秉承宝马运动精神 宝马3系6代车型发展史

运动锐利的造型，还有运动的底盘是很多车型喜欢提及的，但是将运动做到很有价值感，那么就要说说宝马3系，作为一个德国豪华车制造商，在全系车型多少都能找到些运动基因。不同于其他车车型，宝马的运动是贯穿于底盘和发动机，会在何时的时候给驾驶者信心，不会为了运动而爆发突兀的动力，不会因为体现运动而将底盘造的硬朗。这也就是宝马的运动价值。没有运动基因的宝马，就犹如没有光华的天使。 

   宝马的2002系列轿车的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧，从1968年推出，经历7年，这款车的性能包括操控性和舒适性，在当时受到了人们的认可，它就是宝马3系车型的前身。

 第一代车型内部代号E21开创3系先河（1975-1983年）

第一代3系列的产量几乎是宝马历史上的经典小型车———02系列的两倍，准确的数字是1364038辆。除了久经考验的BMW四缸发动机之外，这一车型系列的技术和设计都是全新的，同时推出的还有六缸动力单元的整个系列。在四缸发动机的输出功率提高之后，四缸车型在1975年得以扩展，316、318、320和320i陆续上市，发动机最大输出分别为90马力、98马力、109马力以及125马力。1977年，BMW又推出了最大输出为122马力的六缸发动机320以及它最强壮的兄长。1978年到1982年生产的323i，发动机最大输出为143马力，成为第一代3系列的排头兵。

 1981年，这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车，而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。经典的直列六缸引擎的使用，保证了驾驶性能，也体现了宝马的制造功底。从1975年至1983年，8年中，第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。

第二代宝马3系代号E30（1982年-1994年）

从1982年到1990年，第二代BMW3系列诠释了BMW工程师们提出的“量身定做之车”这一概念，因为它拥有多种车身变化———双门/四门、敞篷以及旅行款式，还有多种发动机供选择，从1600(最后版本的发动机最大输出为100马力)到装配2.3升四缸发动机的M3(最后版本发动机的最大输出为238马力)。

从2.0和2.4升无增压柴油发动机到配有增压中冷器的2.5升六缸涡轮增压柴油机；还有首款大批量生产的四气门动力单元，它被安装于1987年推出的318is上。除了上述车型，BMW还提供四轮驱动或者后轮驱动以供选择。