鱼与熊掌皆浮云 实力外观兼备车型推荐

国庆的十一假期虽然已经过去，但是金九银十已经可以说是一代代传下来的“规矩了”，当然，这也是不少准车主们乘机购车的时间。如果你预算充足，又是一名热爱追求生活的时尚美男的话，那么你现在极有可能患上“选车纠洁症”;通常这些“病患者”的症状是，既想买辆个性潮流、想表现自我与众不同的轿车，神马宝马3系、5系和奥迪A4L等都是浮云，每天在公路上狂奔的不在数十辆，但又不想因为自己对外貌协会的过度追求，而放弃男性体内原始野性奔放的欲望。所以今天小编特地选出几款实力外观兼备齐全的车型。

沃尔沃S60

沃尔沃S60

卖点：6速双离合变速器 动力与经济性都表现突出

售价：28.28万-52.98万元

最近，沃尔沃频频出击“活力十足”，2011款S60在今年3月刚上市不到半年，7月份就推出2012款，增加三款1.6T搭配6速双离合自动变速器的三款车型，进一步地降低其价格门槛。但从性能和价格来看，S60 2.0T车型更符合今天的主题，只是现款取消了智尚版和舒适版车型，新增一款配置较高的智尊版，从而提高购买门槛，叫一众VOLVO的粉丝情何以堪。

不过从动力方面来看，新S60还是物有所值的。两款2.0T车型采用全新的“T5”发动机，虽然并非S80上的直列5缸设计，而是老款的2.0T缸内直喷增压发动机，经过重新调校之后，使得只有4缸发动机爆发出5缸的威力，动力得到很大的提升。最大功率：177KW/5500rpm，最大扭矩：320N·m/1800-5000rpm，与之搭配还是以往熟悉的6挡Powershift湿式双离合变速箱，最高车速：230km/h，官方0-100加速时间为7.5秒，比老款快了0.8秒在同级车型当中算是一个较快的成绩。

除了动力换了新芯外，新S60和老款相比起来，外观内饰的变化不大。只是两款车型相隔不到半年时间，也算是款“新”款中型车吧。这次进口的S60一改以往中规中矩的形象，紧凑动感的流条线型车身设计，前低后高俯冲的轿跑姿态看上去还真有几分刘翔准备前的感觉，运动气势十足。还有新颖而且凶狠野性的外观，柳叶眉式的前大灯组和volvo招牌倒L设计造型，恰恰能满足个性时尚的你。尤其是极具家族特征的进气中网在S60身上显得非常动感出色。

走进车内，沃尔沃家族式的内饰布局充斥车内大大小小的每个角落，特别是中控面板维持了经典拟人式风格，和早些上市的XC60如出一辙，这似乎成为每个传统欧洲车厂代代相传的一贯的作风。然而在中控台、硕大的仪表台、宽厚柔软的真皮座椅身上，你能感受到S60舒适的简约时尚的路线。车内的用料和做工更是不用多说，精致讲究。配置上S60全系均配有中控液晶屏的SENSUS人机交互系统、自动驻车、车身稳定系统、电动天窗、泊车辅助、氙气大灯和最为人称道赞赏的主动安全系统。说句实话，沃尔沃的配置的多样丰富实用的着实让人入迷。

马自达3两厢

进口马自达3两厢

卖点：与众不同的青蛙王子

售价：14.78万-18.88万元

能够拥有一辆两厢的小钢炮相信是不少年轻准车主们的追求，小编我绝对是在这群人当中的骨灰级粉丝。相比现在市面上热门的几款车型，我更钟情进口的马自达3两厢版，即使星骋上市后，其生动夸张的大嘴不失良好的运动操控感，奇葩俊俏的个性外观绝对不会轻易“撞车”。

先来谈谈进口马自达3的动力性能，这代进口马自达3让人遗憾的是一汽没有把它的高性能版MPS也一起引进中国，多多少少让一众马迷们失望。进口马自达3拥有1.6L和2.0L两个排量，不仅在发动机上有所区别，而变速箱上也有着不同;1.6L发动机相匹配的是5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱;而2.0L搭载的是代号为MZR的发动机，具有S-VT顺序气门正时、VIS和TSCV技术，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，搭配6挡手动或5挡手自一体变速箱。

无疑在这代马自达3两厢版中2.0L是主力的销售车型，有了6挡手动变速箱后使得以操控著称的马自达将更偏向运动性，尽管加速只有9.4秒，但马自出色的操控性能将会使你忘怀和更适应现在城市的交通。特别是6速手动挡变速箱那充满机械感的换挡过程，极短的换挡行程，以及多连杆后悬挂的高端底盘结构，将使得进口马自达3的操控趋向完美。

回到进口马自达3两厢版的夸张的仿生物设计;动感、流畅和复杂的线条似乎成为马自达家族的又一特色元素，这次的进口马自达3也不例外，而且在设计上还为富有艺术感。它整体的基调非常明显，就是运动、时尚;尤其前脸的蛙式大嘴，远看很有几分谐星的感觉，但一对尖锐的前灯组烁烁有神。从侧面看尤其明显，尖细而长的前悬、配合上短促上翘的车尾，就连腰线和策群板上的线条都在向后升起，努力宣扬出一份前倾的运动姿态。

但是和极富运动和喜感的外观相比，内饰部分则逊色得多。这代的马3设计布局类似MX-5的日式简致的风格，对于喜欢头文字D的车主绝对不会陌生，不过做工和质料表现不错。全黑的内饰配色加上银色金属装饰，搭配巨大的炮筒型仪表盘，运动气息扑面而来。只是方向盘上的多功能按钮与中控面板上的设计都让人觉得似曾相识，很难让人有什么兴奋的感觉。其他配置方面和老款车型相同，2.0L车型配备了DSC(动态稳定控制系统)，此外，6个安全气囊、3.5吋多功能信息显示屏、雨量感应式雨刷等。

一汽大众CC

一汽大众CC

卖点：动感优雅的设计

售价：25.38万-30.08万元

在众多主打运动风格的中级车市场上，上面的沃尔沃S60绝对是最具有代表性的一款，但有款车不论从价格、市场定位和风格与之更为接近的，那就是一汽大众CC。无可否认CC的轿跑车型很好地诠释了运动内涵和优雅气质的精神。2011款大众CC更符合国人需求的五座车型和性价比更高的1.8TSI动力组合。

从动力来看，全新一汽大众CC增加了1.8TSI的直喷技术涡轮增压发动机，依旧使用现款代为为EA888的发动机，最大功率为118kW(160Ps)/6000rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm。这种增压引擎的动力特性让很多喜欢在城市当中开快车的消费者非常心仪，与之搭配的是七速双离合器变速器，使得变速箱换挡速度更快更环保燃油经济性更好，这种运动基因非常纯粹的动力组合表现非常优秀。

外观方面，新大众CC的变化不大，低调沉稳不出采的前脸，却掩盖不了CC优雅唯美车身设计，流畅而充满艺术张力的轮廓线条，和全车极富动感的轿跑气势塑造出一副处世不惊的姿态。无框式车窗、精灵古怪的鱼眼式尾灯绝对是CC最大的亮点。其中，全新大众CC新增了夜光蓝的外观颜色，这是大众众多车型中极少见的颜色之一，使得CC的外观颜色增加了8种。

在大众CC的车内，它不会给你太大的惊喜，因为大气、简约实用路线是大众家族一贯的设计路线，即使富有动感轿跑气势的大众CC也不例外。但整体感觉还是能感受到CC的动力感。尤其包裹性很好的真包座椅，舒适性高对于身体的侧向包裹支撑到位。仪表台的样式简洁圆滑顺畅，前后灯组均可以在侧面看到，前白后红的灯组点缀让CC的身影中多了些许的妩媚。细节上的变换也使得越趋人性化，像替换了深色稳私玻璃、门槛处换了CC字样 的镀铬饰条和真皮包裹的挡头，还有新增的五座车型，为国人带来一家大小到郊游领略风一般的速度激情。配置上基本维持老款的搭配。

(编辑 江门车市)