舒适操控性体验 三菱蓝瑟实拍评测
2011-10-14 16:12 来源:网上车市 编辑:蒋炜 动感互联观致3五门版
在日系轿车中,三菱是偏运动的轿车品牌,其中以蓝瑟的运动风格最强。新一代蓝瑟ex咄咄逼人的外貌让追求驾驶刺激的车迷更是对它无限期待,它和著名的三菱evo高性能轿车的血源关系使很多消费者对它非常钟情, 三菱的LANCER系列车型,向来是跑车车迷们争相拥有的车型之一。在等待多年后,最新款的LANCEREX车型终于正式引进国内,并且在动力,外观,以及安全性能等等均有所变化与提升。如果你认为EVO X过于昂贵的话,同样具有拉风外形且仅售20余万的LANCER EX自然是不二的选择。下面就通过其整车使用特性来深入的了解一番。
一、外观部分
三菱蓝瑟ex的外观是其一大亮点,它采用了时髦的大嘴设计,这个设计在家庭轿车设计中比较少见,因而显得格外引人瞩目。车头和车身制造工艺非常不错,各个部分的钣金结合处缝隙都比较小,整体的质量感不错。
1760mm的宽度为驾者提供的横向空间较大,而长度为4570mm的车身,与很多B级车相比亦有优势。内部通过合理的设计令乘员腿部的伸展更为惬意,存储的空间也因此显得更大。
虽然不是四驱的运动版,但LANCER EX的整车尺寸被精心规划,虽然是A级车,但是的2635mm轴距优势明显,不仅提供了更大的车内空间,也将稳定性与灵活性兼顾。1490mm的车身高度也令车内的立体空间感提升,身材较高的人同样可以舒适的安坐其中。
价格是消费者关注的要素之一,成本的考量使其无法提供前驻车雷达等配置,但一体式全自动适应前大灯设计配合前灯喷淋装置,令这款新车的夜间照明变得更加清晰、安全。
蓝瑟EX的尾部高高耸起,与雷克萨斯最新的IS系列颇为相似,造型与蓝瑟EVO基本一致。倘若在尾部再加装一个漂亮的尾翼,那么蓝瑟EX会显得更有霸气。
由于采用了很多整体式设计,钣金缝隙的长度明显减少,因而车尾的感觉非常简洁。
- 1.外观部分
- 2.车门、内饰、发动机
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