新捷豹XF空间储物篇

整个空间表现前排让人很满意，而后排则差强人意，2909的轴距并没有带来很好的腿部空间，这样的尴尬有些类似雷克萨斯的GS系列，或许更加偏向运动与前排乘客是XF的主要风格。

前排座椅不论是柔软程度或者是侧边包裹都可以用奢华来形容，在通风模式下忍不住让人多坐一会。多向调节的座椅带有2组记忆模式。

这扇门是诠释奢华的最好表现了，小编经常看到一些豪华品牌毫不吝啬的配置着10.2英寸的屏幕，却在一些地方用着冰冷的硬塑料。XF的门板大面积真皮包裹，配合碳纤维以及桃木的辅佐，无论手感、质感都很出色。

XF的众多储物格，在“极简”的思维下很好得被隐藏了起来，就连空调出风口也被隐藏。这在一般状况下很好的保持了车辆内饰的一体性与美观，在需要时又可以提供大空间的储物。

在安全性方面XF可以和其他同级对手甚至上一级对手叫板，对于安全的追求也是进口欧洲车最大的特色。

整个动力总成较老款没有改变，3.0V6的发动机表现中规中矩，搭配6速手自一体变速箱。相比较3.0版本，5.0和5.0T的则要暴力许多，当然面向的购车人群也有所不同，其中5.0T的增压版XF，也是百公里加速5秒内的成员之一。

12款的捷豹即将上市，届时网上车市也会做更多的报道。63.8万的风华版的出现会使XF吸引更多的购买力，在统一了家族脸谱后小编猜测会得到更多人的赏识，现在要担心的事是有没有车，有的话要等多久……电话在第一页，问问就知道了。