起亚新索兰托2.2柴油版 济南少量现车到店

柴油版全新索兰托的目标人群将是那些追求个性自由、充满活力、喜欢实践、注重生活品质，同时务实干练，在社会上取得成功的青壮年人士。近日，据网上车市编辑了解到，目前济南地区索兰托2.2柴油版有少量现车到店，暂无优惠，价格详情见表:

柴油版全新索兰托搭载 全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，最大功率197(ps)，最大扭矩44.5 (kg?m)，最高时速190(kph)，百公里油耗仅6.76L，其CO2排放为177g/km，二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，同时与同排量汽油车相比，能够节省燃油30～40%，堪称“低碳”。这台2.2L柴油发动机来自于现代起亚的欧洲研发中心，DOHC顶置双凸轮轴16气门结构，采用了第三代的共轨柴油技术直喷技术，VGT电子可变容量增压器，配有风冷式中冷器，终身免维护的正时链条等。

这台发动机最核心的技术就是博世公司的第三代共轨柴油直喷技术（CRDI）。众所周知，传统柴油机虽然拥有低油耗，低转速大扭矩，寿命长可靠性高的优势，但是它的缺点同样明显-----功率低（加速性能不佳）、笨重、噪音大、震动大、黑烟大。而共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径，它可以使柴油发动机以更低的排放、更好的燃油经济性和低噪声运行。

共轨喷射系统的独特之处是它将喷油压力的产生和计量、喷射过程完全分离开，使系统能够在发动机的所有转速范围内保持稳定的、合适的燃油压力。它可以根据发动机的工况和需求精确调节系统喷油压力、喷油量、喷油率及喷油正时，使发动机在低速工况下也能实现燃油的良好雾化燃烧。由于柴油共轨喷射系统可以很容易地在主喷射前后加入能够实施精确控制的预喷射和/或后喷射，因此在降低发动机噪音以及改善尾气排放方面取得了巨大的进步。

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(编辑 万峻韬)