法拉利首款四座四驱跑车闪耀成都车展

FF -  法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型

458 Italia - 沿续了经典法拉利８缸跑车的传统，同时也是一座名副其实的里程碑，标志着法拉利在其原有中-后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃

California - 被喻为拥有“一个心脏，两种灵魂”的首款硬顶豪华敞篷GT跑车，将硬顶跑车和敞篷跑车合二为一，将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起

【网上车市 成都车展】2011年9月16日，成都 —— 法拉利授权经销商-成都骏意汽车销售服务有限公司携法拉利旗下三款跑车亮相2011成都国际车展，包括法拉利历史上首款四轮驱动跑车FF, 中-后置8缸硬顶双门跑车的代表作458 Italia，及法拉利首部硬顶敞篷跑车California。

诞生于意大利马拉内罗的法拉利，不仅仅是世界顶级豪华跑车的代名词，也是意大利工业卓越成就的杰出象征之一。意大利的顶级工艺技术，卓越的设计，悠久的传承和源于赛道的运动激情成就了法拉利令人热血沸腾的“跃马”传奇。法拉利的历史是一部执著于赛车运动，以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。法拉利是唯一一家参加了F1世界一级方程式锦标赛自1950年开赛以来全部赛事的公司。凭借其技术的不断创新和产品的专属稀缺性，法拉利早已成为全球跑车爱好者和收藏家、乃至全世界汽车爱好者们的终极梦想。目前法拉利已进入全球58个市场，中国市场是其重要组成部分。

FF

FF于2011年日内瓦车展正式首发亮相，是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型，FF是一款拥有全面非凡创新设计的高性能跑车，它揭开了法拉利历史的新篇章。

FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写。颇具开创性的 FF 跑车，展示出全新的运动GT理念，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的 GT 跑车。它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息，尤其是首台 GDI V12 发动机配置了七速 F1 双离合器变速箱。V12 发动机在转速为 8,000rpm 时，功率可高达 660CV，并且转速为 6,000rpm 时，最大扭矩为 683 Nm，其转速在 1,000rmp 时就已达到 500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时，最高时速 335 公里/小时。因为采用了融合 Stop&Start（暂停和重启）技术的 HELE（高性能低排放）系统，使效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为 15.4 升，二氧化碳每公里排放量仅为 360 克，与以前的 V12 发动机相比，减少了 25%。

因为采用了法拉利独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF 跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）集成到一个 CPU 中，FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。

FF 跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。正因为有着如此出众的性能，新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车，在附着力小或积雪的路面上行驶，还是在赛道上驰骋，都能领略FF的非凡表现。 

由宾尼法利纳 (Pininfarina) 打造的 FF 跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的完美平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以轻松容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把 450 升的行李箱扩容至 800 升。这意味着，FF 跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，可以提供更多的行李空间。

FF 的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制的：除现有颜色外，法拉利专为FF设计了六种专用外饰颜色，并有经过柔软处理的顶级 Frau 苯胺皮革可供车主选择。FF 秉承独有的设计理念，提高了四位驾乘者在车内的乘驾乐趣。其中包括特别安装的一个新颖的后排座位双屏幕娱乐系统，可供乘者观看电视和 DVD，同时还配备了1,280 瓦16 声道杜比环绕立体声音响系统。

458 Italia

采用中后置V8发动机布局的两座双门硬顶跑车458 Italia，是极富创新、并具有里程碑意义的高性能运动跑车。它延续了法拉利的传统，融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及真正符合人机工程学设计的驾驶者操控界面等，给驾驶者提供了无与伦比的驾驶感受。而将技术创新、创意之道、时尚之风与激情之美溶于一体，正是意大利这个国家的标志性特征；因此法拉利在命名这款车型时将代表着发动机排量和气缸数字“458”与国名Italia相结合，向意大利表达了敬意。

为赛道而生，为公路打造。法拉利458 Italia 动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者的日常驾驶。法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。新型4499cc V8发动机足以爆发出570马力的功率，从静止状态加速到100km/h不超过3.4秒，最高车速可达325km/h以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。这一新款车型外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性，充分凸显了该项目简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求——时速200千米时，其下压力可以达到140千克。法拉利458 Italia的内饰设计也充分彰显了其运动特性。全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是， 得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分别达到13.3l/100km 和 307g/km，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。

California

被喻为拥有“一个心脏，两种灵魂”的首款硬顶豪华敞篷GT跑车California，将硬顶跑车和敞篷跑车合二为一，将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起。它还具备独特性的2+概念，能够针对不同情况提供充分的使用灵活性，是一款非常适合日常驾驶的顶级GT跑车。

作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车，法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California，这款车一经发布即引起轰动。秉承法拉利的传统，最新的California 采用了大量创新功能，在4秒之内可以完成0～100km/h的加速，最高时速可以达到310km/h。 其优雅的硬顶可在14秒之内开启，后座采用的独特的2+概念，能提供更大的使用灵活性。除此以外，这款GT跑车还具有：全新的前中置直喷V8发动机、7速变速箱、新型悬挂系统、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统。法拉利在这款车上还第一次采用了燃油直喷技术，使得发动机的整体效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量为305.6g/km，在保证出色性能的同时，还能满足严格的欧5及Lev2标准的油耗排放要求。2010年10月的巴黎车展上，法拉利还推出配备了HELE（高性能低排放）系统的法拉利California。在混合工况(ECE+EUDC) 条件下，法拉利California二氧化碳排放量从299克/公里减至270克/公里，在交通繁忙的城市驾驶条件下，排放量更可降低23%之多。此外，California也是首款配备暂停重启系统的法拉利车型，该系统仅需230毫秒即可重启汽车，从而彻底摒除了此项操作对驾驶性能的影响。法拉利应用这项技术同样是为了在降低油耗的同时提升车辆的运动性能。与暂停重启系统兼容并用的HELE系统，集成了新型智能发动机风扇与燃油泵控制器、空调压缩机排量电子控制装置，以及与驾驶习惯相配合的换挡模式。

法拉利在成都

成都骏意汽车销售服务有限公司，是香港周大福集团投资的附属公司，同时也是法拉利指定的四川地区官方授权经销商。公司于2005年开业，3S中心位于繁华的金沙清江中路区域；展厅位于机场辅道美洲花园 。3S中心完全按照法拉利了世界标准修建，集销售展示、售后服务和配件销售等功能为一体，为法拉利客户提供与国际水准相一致的各项服务。

欢迎登陆法拉利全新中文官方网站 www.ferrari.com，了解更多信息。

欲了解更多信息，请联系

法拉利中国传媒部 

电话：+86-21-6171 0222  转626/811                         

传真：+86-21-6171 0223                             

电子邮件：media.inquiry@ferrari.com

www.ferrari.com

【点击图片进入成都车展专题】

(编辑 邓骏臣)