四门暴力份子保时捷Panamera 4作业试驾

动力方面，新车最初会采用排量为3.6升的V6发动机，这是一款采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为300马力。试了下加速，基本要4000转以上才会有推背感，最高拉到6000转。在运动加强（Sport Plus）模式，也就是最具动感的驾驶模式下，Panamera完全换了一副面孔，变得像赛车一样，极限速度很高，其他性能也很出色。在电子控制系统的干预下，车身很平稳，几乎没有侧倾，不知不觉中你可能已经把车开得飞快，完全超过自己的想象，此时它判断准确、迅速而冷静。作为豪华四门轿车，你或许从未想过它会如此强劲。的确，在这一点上有点儿矛盾，正常情况下没人会把它带到赛道上来。抑制住内心的激动，用理智和客观的态度来评价，我们得出的结论是，Panamera4是一辆性能卓越的四门轿跑车。

小编在Panamera4上，可以适度拉高转速，享受更显灵活、平衡的动态驾驭表现；也可以敞开胸怀，倚身在精致、细腻的座舱氛围中，享受顶级旅程。即舒适豪华、驾驶起来又犹如驾驶小车一样扎实轻巧、全油门时又是那样的精确高速不带些许的紧张压迫感，给人的整体感觉是高效沉稳的。集成于Pannmera上的PASM保时捷稳定管理系统、PASM主动悬挂管理系统、PDCC动态地盘控制系统、自适应气动悬挂系统中的无论哪一项都是为了能使得整车更具有豪华车的舒适性，通过性而同时又要具有超跑的良好支撑性、操控性、灵敏性和安全性。

(编辑 莫光法)