财政部-10月1日实施新节能汽车补贴政策

9月4日上午，财政部经济建设司处长向弟海向媒体透露，现行的节能汽车补贴政策将到9月30日结束，10月1日起将实施新补贴政策。实际上，在8月底，东莞大部分经销商已经接到主机厂的通知，节能政策将在9月份到期，新的政策等待厂方通知。因补贴执行是由经销商补贴车主，厂家补贴经销商，因此厂家必须提前通知经销商。东莞购车咨询0769-88034072 购车群152357832。

2010年，新赛欧登陆首批节能车享受补贴而风生水起

同时，向弟海在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表演讲，对中国汽车未来之路提出了一些看法和建议：

第一，支持节能发展是财政应对节能减排的重要措施。我国是一个人口大国，正处于城镇化现代化发展的加速发展时期。汽车的消费迎来了一个爆发式的增长。与此同时，我们的资源和环境禀赋不足，传统资源发展面临的能源和环境约束越来越明显。大力发展节能汽车，不仅是破解我国汽车消费和能源问题的有效途径，也是节能减排和应对气侯变化的举措。这是财政和科学发展的必然要求。这次论坛搭建了一个非常难得的交流平台。我相信本次论坛的召开对探索更加符合我国国情的汽车发展模式具有十分重要的意义。

第二，通过财税政策引导节能汽车消费在全世界范围内也是一个普遍的做法。2010年6月，启动了节能汽车推广工作。短短一年多来。截止到11年和今年5月底，以及累计推广很多的节能车，取得了比较好的效果，效果主要体现在以下几个方面：第一，节能汽车市场占有率大幅度提升。在财政政策的引导下，节能汽车占1.6升以下汽车消费50%以上。第二，从扩大国内消费来说，取得了很好的效果。据测算，我们目前推广了251万辆节能汽车，直接拉动消费2100亿元，实现年节油71万吨。同时，这项政策还有效的促进了节能汽车规模化、产业化发展。带动生产产品和销售价格下降。我国的节能汽车消费市场迅速扩大。第三，推动汽车油耗标准的提升，我们知道，财政政策最终的目的是要引导企业产业标准的提升。通过这一年多来标准的推滚，1.6升以下的汽车提前达到油耗比例已经超过了50%，这为顺利实现第三阶段目标值创造了很好的环境和条件。

第三，财政支持汽车节能推广的政策何去何从。中央财政将进一步完善政策，推广节能汽车的发展，推广节能汽车不仅是扩大节能消费的有效手段，更是汽车结构调整的有效举措。十二五期间是加快发展和汽车消费结构升级的重要时期。结合这个形势，下一步我们将根据行业的技术进步、油耗标准推进等情况，会同有关部门对补贴政策进行动态的调整。现行的补贴政策计划执行到2011年9月30号。2011年10月1号起实施新的节能汽车补贴政策，新的补贴政策核心的一点就是将补贴的门槛提高，要求百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。

(编辑 黎东宁)