丰田中高级车试驾体验 速度与激情

速度与激情，这两个词一直是与汽车所密不可分。而一向以舒适体验著称的中高级车，能不能也更动感呢？今天，笔者在广州奥体中心一汽丰田乐驾嘉年华上的皇冠与锐志试驾体验中，感受到了这几大元素的完美结合。
 

观其貌：豪华、动感和谐统一

在奥体中心的试驾赛道旁，整装待发的全新锐志及皇冠车型，犹如蓄势待发的战将，透露出王者气势与智者风范。全新REIZ锐志车身造型大气，前格栅由原来的平直条纹改成了“V”字形，显得动感十足；赋予起伏变化的车门截面、行李厢周边和前后轮眉等设计，表现出活力与感染力兼具的外观设计魅力。重新设计的三连式前大灯更显犀利，让人一见难忘。
新皇冠的前脸更为豪华大气，与旧款的最大区别笔者认为是在豪华中很好的糅合了动感这一元素。整体车身线条修长流畅，蕴动于静；尾部造型则厚实饱满，为全新皇冠融入了浓厚的气质底蕴。
 

品其内：驾驭、安全并驾齐驱
 

本次试驾路线较为丰富，既有蛇形绕桩、加速及避让等激情驾驶的路线，也有湿滑双附着路面、多路况及坡道体验等。充分体现了皇冠及锐志的动感、舒适两者结合带来的完美。全新REIZ锐志、皇冠均搭载先进的车辆动态综合管理系统(VDIM)、自适应可变悬架系统(AVS)、可变齿轮比转向系统(VGRS)等装置，有效提升车辆行驶时的操控灵敏性和驾乘稳定性，试驾者在通过设定的这些试驾项目时能够随心而动的行驶，进行完美演绎。
 

发车时首先会经过的是一段蛇形绕桩，这基本是试驾中必选的项目，主要是考量一台车的悬挂和操控系统。当专业车手以接近60公里的时速进行绕桩时，我所试乘的皇冠依然保持着较好的姿态。耳边传来轮胎与路面高速摩擦产生的刺激的声音，而稳定的车身姿态则带来了更好的乘坐体验。
 

紧急躲避环节相当惊险，专业车手在一段直道上迅速将车速拉升至60公里以上，突然，前面出现了“乐驾嘉年华”的障碍墙。一个急刹加向左打方向，车子如游鱼一般灵巧的避开了障碍。这一过程如此之快，真可谓是“迅雷不及掩耳”。在湿滑的双附着路面上，在驶入的瞬间车身出现轻微的摆动，但由于VDIM车辆动态综合管理系统的介入，方向盘得以及时修正，车辆依旧稳定和安全。

皇冠在经过多种路面的AVS体验区时，自适应可变悬架让多种复杂路况均变为了坦途。这套悬架系统可以根据驾驶风格和路面状况自动调整减震器的阻尼率，在场地体验中，虽然可以听到搓板路面、碎石路面所产生的噪音，但坐在车内，并不会感觉到悬架的激烈的起伏，保证了皇冠的乘坐舒适性。最后的体验路段是一个轻微的坡道，用于体验新一代皇冠、锐志的上坡辅助系统。在坡上停住车辆，系统自动检测到坡度然后开始启动。车辆稳稳的停在了坡道上，无需拉起手刹。起步时轻踩油门即可平稳起步，杜绝了车辆后滑的现象，使乘坐舒适度大为提高。
 

尽管试驾的路线较短，但其丰富的内容还是让我们对皇冠、锐志这两款丰田的中高级轿车有了较深入的体验。除了大气动感的外形，两者也都有着丰富的技术内涵。如果你对这两款车感兴趣，就到清远一汽丰田唯一正式授权经销店-----南方丰田来体验皇冠、锐志的精彩吧。

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(编辑 黄志美)