新马自达3下月上市 预计售价12万元起

说起日系运动紧凑型车，相信大多数人会想到马自达3。作为一款强调操控性并拥有运动外观的车型，马自达3虽然在上市初期经历了一些“坎坷”，但它最终还是依靠价格不断的亲民赢得了部分市场。据来自相关部门的统计数据显示，马自达3在今年上半年的最高月销量已经达到7593辆，这足以让它跻身主流车型的行列。

除了非常相似的侧面轮廓之外，马自达3星骋的车身尺寸也与老款车型有着极高的相似度。据太平洋汽车掌握的相关资料显示，星骋的长宽高分别为4595mm、1755mm、1475mm，轴距为2640mm。与马自达3经典款的4515mm、1745mm、1465mm和2640mm相比，星骋的变化在于车身长度、宽度、高度分别增加了80mm、10mm、10mm，至于轴距则没有任何改变。

轮距方面，星骋的前后轮距为1535mm、1520mm，相比老款车型的1530mm/1515mm分别多出了5mm。需要额外说明的是，在欧洲市场销售的欧版马自达3中，采用17寸运动轮胎的高端车型，其前后轮距也为1530mm/1515mm。相同的A柱/C柱设计和非常接近的车身参数，让笔者不得不怀疑星骋只是现款马自达3的中期改款车型。

配置水平低是老款马自达3的一大软肋。作为一款定位于运动紧凑型车的产品，不能提供DSC系统是很多车迷感到不解的地方，因为大多数人更愿意在安全有保障的情况下享受驾驶乐趣和运动快感。

动力系统方面，马自达3星骋依然采用来自老款车型的1.6L、2.0L两款自然吸气发动机。型号为Z6的1.6L自然吸气发动机，其最大功率、扭矩分别为79kw/6000rpm、145Nm/4000rpm;型号为LF的2.0L自然吸气发动机，其最大功率、扭矩分别为110kw/6500rpm、182Nm/4500rpm。就整体数据表现而言，马自达的这两款发动机相比同级别车型并无优势。

变速箱方面，老款马自达3采用的是5速手动和4速手自一体的变速箱组合。就日常使用效果而言，它已经基本可以满足需求，但若以运动紧凑型车的标准来要求，它就明显有些落伍了。为了不在竞争中被消费者所甩下，星骋配备了6速手动和5速手自一体的变速箱组合，这在国产紧凑型车中处于领先地位，但5速手自一体变速箱则没有太多竞争优势，因为现在有太多合资紧凑型车已经用上了双离合、CVT或6速手自一体变速箱。

燃油经济性方面，马自达3星骋1.6L车型的百公里综合油耗分别为手动挡6.4L，自动挡7.2L;2.0L车型为手动挡7.6L、自动挡7.8L。从数据看，星骋继承了日系车低油耗的特点，而且相对老款车型在燃油经济性上有一定提升，当然具体油耗我们会通过日后的实际测试进一步证明。

(编辑 刘莉)