助你抱得美人归 4款20万级约会车型推荐

近日在网上看到一篇帖子，说现代 男人的收入达不到女人的两倍，女人的幸福感就会比单身还低。帖子一出，反响很大，不知道作者是出于什么心理，至少有六成女生并不赞同。不过话说回来，现代男人的压力的确很大，事业越来越渺茫，女人越来越能干，如果收入真的要是女人的两倍才能找到老婆，估计有一大半的男人会求释迦牟尼求收留所以男人很难，特别是80后一代，对于处于创业阶段的80后爷们儿来说，工作成为了每天生活的重心;“成家立业”这个词儿，到了当代，早已变成“立业成家”，所以在上一代人儿子都会满地爬的年纪，80后还在为着那个看不到的事业，以及梦中的那个另一半而孤军奋斗着。

不过在为事业奔波劳碌的同时，恋爱还是必须的调剂品。虽然有六成MM已经表态说并不一定要男人的收入是自己的两倍以上，感情才最重要，但事实证明要泡MM，有车要比没车容易得多，当然并不是说现在MM拜金。在小编和几个朋友连续一周的试验中得出一个结论：开奔驰 宝马 的未必就有优势，但没有车可以说绝对处在劣势，现在的MM还是比较小资的而这个实验就是四个人同时开着不同的的车，在同一个地方和MM搭讪，看谁成功率高，当然千万别想歪了，成功的标准只是约会而已。

1号猥琐男：雪铁龙 C5

C5，有着法式特有的浪漫情调，也是这种法式的浪漫，吸引着不少的年轻男女们。车前脸，依然是具有雪铁龙标志性的双箭头格气栅;前大灯以及尾灯的不规则形状，给人一种中世纪古典主义雕塑的味道;18寸铝合金轮毂是五瓣丁香花的造型，浪漫别致而不失大气尊贵;而最另类、最惊艳的，还得数他双曲面设计得后窗，把法国人浪漫而且天马行空的想象力表现得淋漓尽致。当然，如果一味的标新立异，走另类路线，在中国市场肯定是行不通的，中国人还是比较中规中矩的，对于另类事物的接受能力远没有法国人那么强，所以，法国人聪明的把整体感官打造的更迎合中国人的口味犀利的头灯、性感流畅的腰线、饱满结实的尾部都是为此而诞生。

法国人的特立独行绝不仅仅是在外观上。在法国人设计的车子上，能看到很多的元素，无论是法律、民族性、路况甚至当时的阳光 (报价 参数 图片 论坛)、流水、心情都可以直接或间接影响法国人造车的哲学。比如法国传统的乡间小路，加上一贯注重点盘悬挂调教的优良传统，便诞生了雪铁龙独特的升降式悬挂。雪铁龙C5采用的是前麦佛逊式独立悬架，后FML减震韧性多连杆式独立悬架。这款悬架的运动性能并不是十分出众，加上ESP的介入，绕桩成绩没有超过60km/h，但在很大的程度上提高了驾驶的舒适性和车辆控制的精准性。

C5搭载的是2.3L以及3.0L发动机，与之相配的是Tiptronic六速手自一体变速箱，其0～100km/h时间跑进10秒，这个速度虽然在同级别的车中，虽算不上出众，但也能体现其动力的输出还是比较流畅的毕竟法国人最在乎的并不是0～100的纯数字，而是驾乘的舒适感。

2号猥琐男：马自达 睿翼

马自达锐意总体来说，并没有老款的马自达6 (报价 参数 图片 论坛)好看看上去总觉得有些奇怪，或许是太艺术的东西，咱这种凡夫俗子不会欣赏吧。线条还算干净利落、流畅饱满、做工细腻，是标准的日系轿跑，最突出的，应该算是两盏个性十足的前大灯了，像是因为被打肿了脸部而睁不开的眼睛，有些跟宽大的前脸不大协调，使整个前脸看上去有些“外星生物”的味道……开个玩笑的说，那两盏前大灯，就像是麦克格雷迪的眼睛，属于发散性宽视野的;尾灯的设计还是比较独到的，仿佛千年狐妖的媚眼，有着勾人魂魄的法力。

马自达睿翼在发动机方面，搭载的是2.0L以及2.5L直列四缸发动机。动力方面表现平平，与其轿跑车的外形，并不十分匹配。不过改进后的2.5L的发动机扭矩提升显著，226Nm的扭矩比上代提高了10%。另外，值得一提的是马自达睿翼的变速箱素来良好，而这款5档自动变速也不例外。充分利用了发动机中低转速扭矩丰盈的优势。进入高速入口之后，一口气加速到140km/h，整个过程力度持续、换挡顺畅，而且转速没有超过4000转，给人的感觉很轻松。再狠点深踩油门，变速箱会积极kickdown降挡，但转速飙升到5、6千转以后的后劲不是很足，至少不能明显感觉到动力源源不断地输出，但发动机的声音和细腻度都是上佳的。

3号猥琐男：别克 新君威

君威给人的印象，一直就是个肌肉男，四肢发达，头脑简单;所以一直只是受到男人们，而且是老男人们的青睐。然而别克新一代的君威，却在原来的坚挺的基础上，融入了时尚的元素，使新君威 变得年轻有活力，更有女人缘。新君威线条简洁流畅，寥寥几笔，便把其饱满的肌肉感勾勒出来;前脸家族标致 性的直瀑式隔气栅，犀利的三维立体的组合大灯在两边呼应;厚实的前后保险杠，给人踏实安全的感觉;加上粗犷的双排气管，以及19寸涡轮状的十幅式轮毂，更给人一种阳刚的性感。

这款别克新君威搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最适合的就是80后的这一代其大气而时尚的外形，能给人稳重而不落伍的成熟感;而强劲的动力，又为年轻人带来驾驶的乐趣，更能满足拉风的快感。另外更值得一提的，就是安全性一直是别克家族被车友们津津乐道的特色，而新君威一如既往的继承和发扬了“安全第一”的优良传统，为驾乘者提供了先进的360度全方位安全保护：在主动安全方面，新君威全车系标配ESC+TCS+ABS+EBD+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS系统和前后16英寸大型刹车盘。

4号猥琐男：萨博9-3

萨博这个名字，虽不及德国的三驾马车的名头响，也没有日系车铺天盖地的宣传，但这位来自北欧的贵族，和volvo一样，有着自己的造车理念和个性。萨博93很多借鉴了概念车AeroX的元素，如此设计赋予了萨博93更加时尚和运动的风格。三孔式的散热器格栅形状虽然遵循了萨博的传统，但被设计师用镀铬饰条浓墨涂抹一番，更加显眼了，前保险杠的进气口也被设计成流行的倒梯形;蛤壳式的发动机盖与前翼子板的顶端相交成X造型，与U形的发动机盖相得益彰。此外，更加上挑的锐利前大灯，为整体线条低调的萨博93注入了个性鲜明的动感元素。

萨博9-3内饰整体采用简单的米色和灰色双色搭配，清晰明朗，北欧的风格明显。中控面板部分使用整体的深灰色PVC材料，无形中使得9-3年轻了许多。方向盘、自动排档基座，挡把、以及门内扳手上都用金属银色点缀，为整车增添了时尚气息;萨博9-3全车的米色真皮座椅很有档次，缀以黑色色带，在增加了质感的同时也带来了些许运动气息。另外，9-3跟9-5一样，延续了萨博家族的典型特征：位于排档后方的飞机式钥匙孔，弹出方式奇特的前杯托，以及操作便利的万向调节空调出风口设计，以及方向盘上的手动拨片换档等。

在动力上，作为前身为战斗机生产公司的萨博，发动机一直是他们引以为豪的地方。萨博9-3分别搭载了2.0升四缸强涡轮增压发动机，以及2.8升V6涡轮增压发动机。这款2.0升发动机，可以在5300转时输出惊的 发动机，在5500转的时候可以爆发最大功率为188kW(255马力)，而在1800转的时候，发动机就可以达到350N?m的最大扭矩，而且这种状态可以一直持续到5000转，动力非常强劲。

编者小结：一个礼拜下来，在搭讪成功率上，新君威 以6/14的成绩夺取桂冠；而马自达 睿翼 和雪铁龙 C5分别以6/17和5/14分居二三名，可怜的孩子萨博或许是知名度太低，居然只有1/6的成绩。由此可见，泡MM，其实并不需要奔驰 宝马 奥迪 这样的豪车，其实在聊天过程中了解到，相当多的MM把三十岁不到开奔驰宝马奥迪之类的男人当成富二代，虽然有一竿子打死所有人的嫌疑，不过能看出来对富二代们的态度并不友善；其实开着十几二十万的小车，更让人感觉踏实，女孩子需要的是一个可以依靠的肩膀，而不是一块撞不死人的豆腐，各位单身GG们要加油了。

(编辑 王水仙)