车型三：东风标致 408

车型三：东风标致  408

相对4-6万元的小车，价格区间在12-16万元且很强的宜商宜家两栖“本事”，让不少有购车计划特别是刚组建家庭而且有一定事业基础的消费者热情大增。同时，其相对于B级车而言更为超值的价格，更是受欢迎指数直线上升的重磅砝码。而东风标致408就是其典型代表。408的侧身设计也遵循一体化设计的原则，流畅的车身腰线连接后尾灯的顶端和前侧翼，凸显了整车的活力、现代和安全感。车顶的设计也保证了整体的流线形：与车身同色的顶盖装饰条、隐藏式天线等使车辆从发动机罩直到后行李箱的线条更加流畅，保持了车身线条的简约有致。

在标致408的内饰上，我们基本上看不到以往标致车型的设计，取而代之的是全新的控制面板，给人一种耳目一新的感觉。全新设计的多媒体控制区按钮更加紧凑，虽然按键有些偏小，但是排列比较合理，上手之后操控会比较简单，也能省出更多的储物空间。空调控制区的按钮也新的设计，跟沃尔沃车型的有些类似，很形象，按钮的做工与反馈力度也很好。有几个值得表扬的地方，首先是方向盘，真皮包裹的方向握感很好，单纯的运动款三幅方向盘，没有设计多余的功能按键，但是没有多功能键这个问题也通过另外的方式来解决了，方向盘下方设计两个拨杆，左侧的是定速巡航，右侧的是音响及车载电脑控制。还有是车内储物空间很多，众多的储物空间方便放置各种随身带的小物品。

408在计风格上讲究一种大气协调，长、宽、高和轴距搭配协调，尤其在侧身视觉和前后纵深上显得比同类型的车要宽大些。同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标志向后延伸的线条让外观充满了力量感。而在保险杠下向前延伸的前脸外廓设计很有质感，整体流线型感觉很强。

另外在空间上，408的合理设计也有比较明显的优势。无论是前排座椅的调节角度还是后排的腿部空间都比较舒服，后排能跷二郎腿，坐下三位中等身材的成人也不显得拥挤，一定程度上甚至展现出B级车的商务气质，而这也满足了有妻儿老小的家庭用车空间需要。

动力方面，这款2.0L发动机跟之前标致车型上的相同，属于高转速发动机，发动机在3000转以下表现较为一般，3000转以上爆发出的强大扭矩还是能满足相当大一部分人对于动力的追求。