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自主品牌霸主地位,哈弗H6上市前夕解析

2011-08-16 17:48 来源:网上车市  编辑:栗丽 动感互联观致3五门版

8月25日长城汽车哈弗H6即将登陆鄂尔多斯和兴长城旗舰店,中国的SUV市场今年格外火爆,似乎每个车商都瞄准了这块肥肉,就算牙齿不怎么好,也会带着“牙套”硬啃下去。而表现尤为活跃的当属国内的自主品牌,很多车企都不约而同地推出了首款SUV,如比亚迪的S6,力帆的X60,还有近期将上市的荣威W5等。就连一向作为自主SUV“龙头老大”的长城汽车,也一改擅长的越野风格,推出了首款所谓的“城市SUV--哈弗H6”。而这款初来乍到的长城“异类”,就是今天的主角。
    哈弗H6预计本月的25号正式上市,而预计的价格有的说9到13万,有的说10到15万,不过不管哪个价位,在该领域的SUV对比中,都踩中了不少自主品牌的地雷。长城作为国内自主品牌SUV领域中的佼佼者,新H6的“城市”定位也让那些不擅长越野的自主品牌发怵。
    不管喜不喜欢,它就踏着缓慢的步子与你越走越近。此次长城汽车抛弃越野的原则打造全新城市SUV会遭来多少白眼或者会迎来多少赞扬,这都是时代的趋势。不要说像长城这样的“新生”产品,就算是以越野著称的吉普、路虎,都并未执着于越野的定位,各自推出城市专属SUV,而这些转型,让它们拥有了更为广泛的用户基数。

暂且不谈论长城越野的定位问题,长城H6的到来毫无疑问丰富了长城汽车的产品线。虽定名H6,但长4640mm、宽1825mm、高1690mm,轴距2680mm的车身尺寸却低于H3与H5,有着“挂羊头卖狗肉”之嫌,而且售价与H3、H5有着很大的重复性,用意很明确,就是以“城市”与“越野”来区分选择,而这个区分,是否能很好地表达出来?
    外观上长城H6与H3、H5确实有很强的区分度,整个车型就经过了大改革,那粗壮宽阔的D柱被精简了,前脸也更有城市气息,而不像H3/5透露出强烈的野性。侧身也更圆润饱满,车顶行李架和侧身深刻的腰线依然透露出不服软的性格,而五幅式铝合金轮毂还是不够大。尾部也一改方正的线条,大尺寸的尾灯与比亚迪S6的有得一拼,虽然整体造型并不会有眼前一亮的设定,但长城此次的变化本身就是一个亮点。

从内饰的设定来看,H6有了更多的时尚感,比较硕大的中控液晶显示器,整齐简单的功能按键,炮筒式仪表盘,多功能方向盘,还有未来将搭载的CVT变速箱等,整体布局符合现代人的口味,起码编者对这种简洁明了的内饰设计就特别上心。
竞争力分析
    前面提到了H6的车身尺寸,小于H3/5,对比比亚迪S6,也依然有所不如,不过差距并不会太大,很明显H6的卖点并不在空间上。
    虽然哈弗H6的具体参数并未真正公布,但从曝光的配置依旧可以看出它的丰富性。与“配置王”比亚迪S6相比似乎不遑多让。比如定速巡航、胎压监测、倒车雷达与影像、语音GPS导航系统、自动空调,据说还配备无钥匙进入以及启动功能等等。但仅是而已的话对比亚迪S6还是构不成太大的威胁,这些配置与也只比同价位的H3、H5好那么一点罢了(实际配置以正式上市为准),与比亚迪S6相比还差那么一点点,究竟还有什么可以探寻?

不要忘了,长城之所以成为制造SUV的佼佼者,可不仅仅是长时间累积的口碑,更重要的是支持这口碑的制造工艺。H3、H5的非承载式车身的结实程度已经被无数证实,既然有着出色的底盘调校技术,为H6全新打造一个城市用承载式底盘又有何难?
    H6全新底盘采用承载式车身设计,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架,带有稳定杆的反作用连杆,一看这个设定,就很明显就能看出是以舒适为主的城市风格。你看H5的非承载式车身以及双横臂式扭杆弹簧独立前悬架、五连杆式非独立后悬架,不用说就是野性十足的款式。至于驱动,H6搭配的是TOD智能四驱系统,这点还能说明H6的潜在越野本性并未改得彻底。相比比亚迪S6的纯城市风格,已经好太多了。
    值得一提的还是动力问题,从1.5L到2.4L,还囊括汽油与柴油两类发动机,可谓选择性丰富了不少。别看1.5L排量很小,它可是带“T”的货色,属于长城全新的发动机类别,最大马力可以达到134ps,而最大扭矩为188nm。而2.4L的汽油发动机则采用长城经典的4G69型号,最大功率为120kW(164ps),最大扭矩为210nm;柴油方面,2.0T柴油发动机最大功率为110kW(150ps),最大扭矩为310nm。

从数值上H6的这几款发动机都赶超了大部分同排量的自主品牌,而且稍好于比亚迪S6,最重要的是,提供了更多的选择,比如1.5T的涡轮增压发动机就绝对是个亮点,省油还不省力。而负责控制这些动力的,为手动变速箱,这只是初步的打算,之后据说还会推出CVT版本,到时就真是省油省心不省力了。
    当我们说到长城会想到什么?雄伟,屹立不倒;长城汽车呢?那肯定就是衍生出来的定义,就是安全以及硬实。长城SUV之所以成为“国民级SUV”,安全绝对是一个大因素。哈弗H6虽然还未经过C-NCAP的测试,但已经成功拿到了“仿E-NCAP”欧盟安全测试的高分。虽然这只是仿的,但根据更严格的E-NCAP的标准,即使是仿,相信也与C-NCAP的测试差不多了。而且,有了那么多的“前车之鉴”,没理由会觉得哈弗H6的安全性会差到哪里去。在此或许可以做一下预告:C-NCAP,等着吧,安全5星会轻易拿下。

总结:

长城哈弗H6的到来,到底会踢到多少人的屁股,域胜007?跟H3、H5更能形成竞争对手;猎豹飞腾,似乎太显小;奥轩G5?似乎对上了胃口,但也太倾向于越野;海马骑士倒是个不错的对手,但H6在配置动力上就可以轻易获得胜利;当然不能漏过比亚迪S6这个最近的热门,与哈弗H6做对手那是最具观赏性。不过掐指一算,在那个价位区间,自主品牌何其多,想要独占鳌头哈弗H6也并不容易。但信心还是要有的,毕竟有出色的底盘支持那不难看的身体,还有多选择的心脏,安全的碰撞测试,更何况配置还是相当不错的。至于未来如何,还是那句土话,拭目以待,希望不要孚了编者的期望吧。

相关经销商:
鄂尔多斯市和兴汽车销售服务有限公司(鄂尔多斯和兴汽车长城旗舰店)
销售电话:0477-8101966
售后热线:0477-8101800
车贷热线:0477—8101809  
二手车收售置换热线:13789676766
地址: 鄂尔多斯市东胜区铜川镇汽车博览园长城旗舰店

(编辑 栗丽)

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