小编抢先体验 奇瑞E5人本科技中级家轿

【网上车市 海口站】奇瑞E5在海南翔瑞4S店缤纷上市，上市会现场新车吸引了很多的到店客户，新车揭幕之后凭借着车身外观和车身线条的完美搭配，更是吸引了很多客户的眼球，我也把目光投向E5，给我的第一视觉是外观相对圆润了一些，前脸造型采用了更多时尚的元素，整体看来更加符合国人的审美观。今天我将为大家带来奇瑞E5的近距离视觉感受。

同样是六七万元预算，白领们比较青睐精致的合资品牌小车，相对务实的传统消费者则喜欢大一些、稳重一些的车型。对后一种群体来说，随着奇瑞E5的到来，情况已经改变。

奇瑞E5给人的感觉就是似曾相识,因为它与已经上市的旗云3同出自一个车型平台，因而在E5的身上看到一些熟悉的影子。前脸是最容易吸引人的部位。只需看着E5前脸5秒左右，可能你的脑海里便会自动出现一些看过的车型，以便将这些熟悉的轮廓与眼前的前脸相匹配。反正我从E5的前脸看见丰田皇冠的影子，不知道各位看到的是什么车?

E5全面升级成功我们显而易见的能看出来，E5的前脸无疑更顺应时代发展的潮流。大面积的镀铬盾形进气格栅配合咧嘴一笑似的下进气口，可谓是屡试不爽的设计风格，再与丰田皇冠来些沾亲带故的联系，档次就是这样出来的。

E5身上还是依附着旗云3的灵魂，车身中部B柱以后的部位与旗云3十分相似，车顶线条与车尾线条之间的衔接更是几分相似，连车门形状也有几分神似，当奇瑞的设计师也挺轻松嘛。

当奇瑞E5的屁股全面曝光在你的视觉下，连底盘悬架都能看见当然，要有料才敢这样大胆晒出来。E5全系标配四轮独立悬架，还有哪些同价位的车型能有这种显档次的配置?某些十几二十万的中型车可以去悲哀了。

E5的内饰设计有很大的进步，中控台部分用不少弧线勾勒出层次感，音响与空调区域的布局十分简洁，简洁到你不用花多少时间熟习，就已懂得如何操作那些并不复杂的旋钮与按键。只要你不介意略显粗糙的质感，你会很快爱上这套操作便利的设备。

方向盘区域的布局同样很简洁。我们实拍的是1.5MT优悦型，配备了多功能方向盘，造型也够饱满，还是有些看头的，俗话说的好：没有好衣服，有个好身材也不错嘛。E5的人性化提升在储物盒上面下足了功夫，达到了20多处。

奇瑞E5搭载1.5L和1.8L奇瑞自主研发的ACTECO发动机，其中1.5L发动机最大功率80/6000（kw/rpm)，最大扭矩为140/4500（n.m/rpm)；1.5L发动机与之相匹配的变速箱为5速手动变速箱，这样的搭配已经在奇瑞A3和瑞虎等车型上采用，实践证明两者之间的搭配比较出色。

奇瑞E5的悬架在很多车型上较多采用，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为复合多连杆式独立悬架。这样的悬架搭配占用空间较少，在车身的稳定性和舒适性上能得到很好的统一。

总结：奇瑞E5将会在7-10万元价格区间的家用轿车市场有一番作为。与旗云3采用同一平台在稳定性方面比较成熟，此外奇瑞E5丰富的配置在同级别车型中是比较少见的，能最大程度满足家庭用车的需求。奇瑞E5最大的竞争对手同样来自自主品牌的车型，如长城C30、比亚迪F3等产品，而后来推出的奇瑞E5在品质上占有一定的优势。

(编辑 李建智)