2011成都国际车展 最不缺的是众多新车

成都国际车展历来被汽车厂商看作是可以卖车的车展，今年也不例外。从参展的新车情况来看，大部分车型为量产车，要么已经上市，要么即将上市。参展车型都离我们很近，对于参展商来说，新车不仅担任传递品牌形象的角色，更承担着重要的冲量任务。

业内人士认为，汽车厂家越来越重视成都车展，其中一个重要原因是，成都作为汽车消费市场和汽车制造基地地位的提升。同时，首届全球汽车论坛今年也落户成都，更增强了厂家在成都发布新车的信心。

新车云集豪华车最抢眼

今年的成都车展，众多汽车厂商竞相发布新车，其中最耀眼的当属豪华车。日本手工打造的豪车品牌光冈汽车首次登陆；成都大众新辉腾抢在北京上市前，在成都车展进行全国首发；奔驰SLS自北京车展亮相后，也将亮相成都；英菲尼迪也带来了其最贵的SUV“陆上奢华专机”QX56。

中高级车方面，本田歌诗图、新锐志等将在上市前在成都车展亮相；中级车方面，以斯柯达明锐RS为主打，自主品牌有瑞麒G3、比亚迪L3；经济型车方面，刚上市的北京现代瑞纳、奇瑞新A3、新雅力士、天津一汽威志V2等将亮相。此外，今年车市的“黑马”MPV也有新车亮相，比亚迪M6将在车展宣布四川地区的上市；一直高烧不退的SUV市场也有新车参展的，奇瑞新瑞虎会宣布上市。此外，起亚SL、2011款奔驰R级、沃尔沃XC60增压版都将在车展现场亮相或上市。

汽车论坛车企高度关注

今年的成都国际车展，凭借首届全球汽车论坛格外引人关注。据悉，全球汽车论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会发起，并同世界知名咨询公司Smadja&Associates联手打造。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，“首届论坛选址成都，主要有三方面的考虑。首先是成都所具有的汽车氛围——私家车第三城，成都车展也是国内四大车展之一；其次，成都市政府对论坛的举办给予了很大支持；第三，成都出色的会展中心为大规模论坛的举办，创造了非常好的条件，可以满足高规格会议的要求。”据了解，届时，将有来自全球汽车行业的500位精英人士参会。一位汽车厂家人士表示，论坛的召开吸引了很多主流汽车厂商，他们愿意带来更多新产品来展现自己的研发和技术实力。

汽车制造促进汽车消费

成都不仅是中国最重要的汽车消费市场之一，也是重要的汽车制造基地。目前，成都龙泉经开区已集中了包括一汽-大众、一汽丰田、吉利汽车、银河汽车、青年汽车、日本神钢八家整车生产企业，以及上百家汽车关键零部件生产企业。“汽车生产和消费之间有着相互促进的关系。”一位业内人士透露，正是成都强大的市场引来了众多厂家在此设厂，又进一步推动汽车消费。因此，“此次成都车展云集了众多新车，也在情理之中。

(编辑 张屹鹏)