简约而不简单 实拍东风标致508

网上车市西安分站讯：标致508给我们的印象一直是优雅、简洁。如今，肩负着PSA复兴使命的508被引入中国，并投放到了国内市场。接下来就由小编带大家去东风标致4S店近距离感受全新标致508的魅力。

外观：优雅、简洁

当标致508第一次出现在人们面前，相信，它优雅、简洁的的外观设计能让人印象深刻，而国产后的508在此方面，也毫无悬念的与其海外版车型保持一致。车身尺寸方面，全新东风标致508的长宽高分别4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，轴距比欧版508长25mm。

前脸的造型蕴含着现代、简洁、优雅的气息，舍去了以往夸张的风格。前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1，在发动机盖上的的线条一直连接到进气格栅，形成隆起的“U”型形状，体现出它力量感的一面，新狮标正好位于发动机的小凹槽中，使整个前脸看上去更有立体感。

相比标致旗下其它车型，国产508的前大灯在造型设计上并不算犀利，不过双筒大灯涵盖的功能也不少，远近光灯结合在同一个圆筒灯上，可根据方向改变而随动照射方向，加上弯道补偿照明配置，有利于提高夜间行车的安全性。另外一圆筒灯是昼夜行车灯，相比起其他品牌的日行灯显得有得另类。

东风标致508的侧面并没有像C5一样有镀铬的防擦条，也没有刻意加上去的不协调元素，而是采用了凸起的双腰线，更显简约，又不失大气，而其门窗镀铬装饰的加入，让它看上去很有质感。

尾灯组内置3排6颗LED灯泡，整体造型呈现了狮爪的特殊效果，并一直延伸至车辆侧面，这尾灯也将会是标致未来家族式的标识。大面积和高亮度的尾灯让标致508的行驶安全性有所提升。

 车的尾部则更是纯粹的标致风格，微微隆起的线条据说是根据空气动力学设计的，先不说它对车身有什么作用，起码使整个尾部显立体感，另外，左右双开的排气造型与原型车5 by Peugeot保持一致，体现出运动气质。

 东风标致508采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎，17寸的轮毂经过全新的设计，螺旋旋转的辐条让其看上去运动感更加突出，不过这仅出现在高配车型，而低配车型的轮毂尺寸则要小一些，且造型也没有高配车型这样动感，还算厚道的就是轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。