新骐达挑战欧美系， 中级两厢四强论剑

“独孤九剑传人将在华南大战群雄”，7月22日起，东风日产新骐达华南试驾会“挑战欧美  王者归来”即将登场广东、广西、福建、海南四省，首款日系T动力新骐达1.6T以其“四大天王”产品优势挑战欧美系。目前，新骐达当地专营店已经开始接受报名。主办方还开通了“东风日产华南一区”新浪官方微博（http://weibo.com/2203800110），并推出“人气微博”网络评选活动，优胜者将有机会赢取当地专营店送出的热门电影票。

7月初，有业内人士通过有关渠道了解到此次试驾会，并撰文《重新定义中级两厢车？新骐达“车王”真相调查》（以下简称《调查》），引起业内外广泛关注。文章指出，空间最大、坐着最舒服、动力最强劲同时也是最省油的，价格还得最亲民，就要买这样的车。新骐达集聚五项优点，第一个在中级两厢市场实现了这种革命性的全新驾乘理念，一扫此前侧重单一需求的市场格局。

这种创新完全超越了前任骐达所创辉煌，也印证了“独孤九剑”变之极致的武学理念。同时，该款对决英朗GT、福克斯两厢、高尔夫6欧美三雄，更是一展独孤九剑“遇强更强”的玄妙剑法，此番“王者归来”势将再度笑傲中级两厢。

动力之王  内功一流快者胜

内功臻于相当高度，就能做到剑气快过对手出招，这是独孤九剑要诀之一。新骐达1.6T动力系统，就有这等上乘功力，“动力之王”绝非虚传。

新骐达1.6T身为首款日系T动力，其全新MR16DIG Turbo直喷涡轮增压发动机爆发力惊人。《调查》发现，与同级别车型相比，这款发动机可在5600rpm的转速下达到140Kw的最大功率。最低的转速，最高的功率输出，绝对领衔同侪，还可实现最大扭矩240N•m/2400-5200rpm。而向来以动力为傲的宝马3系，其320i进口双门跑车，也只是在6400rpm的转速下才达到112Kw的最大功率。

新骐达1.6T还有望成为中级两厢车中加速最快的车，从0到100km/h，仅仅8.3秒，而英朗XT 1.6T上市记录为10-12秒升级到9秒。

T动力时代，谁是最快的中级两厢？华南试驾会百米加速赛就是一场最好的比试。

空间之王  俊朗身形大象无形

“临阵时越将剑法忘得干净，就越不受剑法拘束”，风清扬传授令狐冲独孤九剑时这样说到。通晓这剑法九个招式，即可随心步入大象无形之境。如同新骐达俊朗身形之中，却藏着一个秒杀群雄的“空间之王”。

这个大空间确实非常舒适，681mm的膝部空间让驾乘变成一种享受。乍一看，这款车1760mm修长造型和这个大空间似乎对应不起来，而个中奥妙来自于2700mm轴距。这种基于轴距的内部空间拓展，兼得秀逸的车身，挥洒自如地表达了宽敞的空间理念。

《调查》以图表直观地指出，与英朗XT1.6T、福克斯2.0L、高尔夫61.6L比起来，新骐达空间数据遥遥领先。

舒适之王  天籁级别轻盈飘忽

轻盈剑招万千变幻，制敌于瞬间，看似随意至极的独孤九剑，实则大音希声。新骐达1.6T启用多项天籁的亮点配置，特别是无纷扰的静音行程，有着异曲同工之妙。

《调查》发现，新骐达拥有新帕萨特等车型才出现的双区独立控制自动空调，还配备了multi-layer仿生学座椅。天籁级别的“三维静音工程”，当属新骐达首次亮相的尖端技术。此项技术将天籁“360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术、高速风噪弱化技术”融为一体，在不同行驶状态下始终保持着超群静音。
天籁的成名绝技再次发挥，试驾中可以好好体验一番“舒适之王”了。

省油之王  无招胜有招

独孤九剑使到一定境界，就能一招一式信手拈来，抵过对手苦练百日，新骐达1.6T省油能力就有这般聪慧。

新骐达1.6T M-CVT车型的90km/h等速油耗为 6.2L/100km，1.6L 手动版的等速油耗可达5.4L/100km。而新骐达1.6T以接近90Km/l的升功率，让看似平平的数据瞬间横扫中级两厢，“省油之王”真不是盖的。

如果你想做一个T动力时代的驾驭者，现在就去报名吧。

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(编辑 肥龙)