比亚迪G系智能亮剑 力战车市组合阵营

 定位数字智能且八万以下标配Keyless无钥匙系统的车型，目前市场上只有比亚迪的G系兄弟车型G3和G3R才能实现。得益于比亚迪在IT领域多年的精耕细作，其在车型的电子化配置和动力电动化方面是日臻成熟。而以数字智能著称的G3和G3R就是其典型的代表作之一。

“智”高一筹

从G3和G3R两款车型可以看出，比亚迪着意将G系打造成中高端车型的“数智标杆”，因此，在G系上我们可以看到很多高端智能配置，并且将智能概念模块化，实现了智能进入、智能启动、智能行驶、智能节油、智能安全等多项人性化服务，使智能化伴随着车主的每一个使用动作，从而形成了比亚迪G系列的“智能”基因。其中无论是三厢G3还是两厢G3R，都配备了功能强大的Can-bus智能管家系统，通过科技感十足的炫蓝仪表盘，可以显示诸如瞬时油耗、平均油耗、燃油消耗、续航里程、平均时速等行驶信息，直观明了。各项电子配置中的Keyless无钥匙一键启动系统，还能实现无钥匙进入、启动和锁车等功能，尤其是当车主离开车后，Keyless无钥匙系统能够自动锁定电路、油路，实现整车防盗、自动报警等，即使防盗器被非法拆除，车辆也照样无法启动，极高的安全度可见一斑。

众所周知，比亚迪并非传统的汽车企业，其汽车制造得益于它在IT领域丰富的设计和制造经验沉淀，因此，许多在豪华车上才能看到的智能配置都能在比亚迪车型中得以标配。

节油“三板斧”

作为G系同门兄弟的G3和G3R，除了同时具备众多智能配置外，他们出色的节油效果也是如出一辙。据悉，G3和G3R的发动机同样来自于比亚迪自主研发的高效节能技术。其中，G3 1.5L搭载的BYD473QB全铝合金发动机，在同等排量发动机中能耗可降低6％～8％，该发动机采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术和轻量化设计，具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、工作噪声小等特点，最大功率可达79Kw/5800rpm，最大扭矩为144Nm/4800rpm，完全能够满足家庭用车需求。

而两厢车G3R 1.5L则搭载了型号为BYD473QD的全新发动机，在5800转/分钟下可以爆发出80Kw的最大功率，最大扭矩与G3一样同为144Nm。值得说明的是，该动力系统全部采用德国博世电喷管理，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，能更加精确地操控点火时间，提高机器效率，减少污染排放并提升整车动力。

另外，G3与G3R还推出了搭载CVT无极变速器的1.8L车型，两款所采用的BYD483发动机的最大功率和最大扭矩分别为90kW/6000rpm、 160Nm/3700-4200rpm，表现同样澎湃有力。特别是CVT无极变速器，与有级变速器相比，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，且降低了排放和耗没成本，节油效果由此显现。

(编辑 冯永超)