媒体专访利星行之星管理有限公司北区首席运营官 程琳

奔驰高端媒体见面会 利星行之星管理有限公司 北京分公司 北区首席运营官 程琳

程总：首先得谢谢大家。

记者：对我们也是非常支持。

程总：那就好，应该这样。

记者：我们帮奔驰做宣传，奔驰帮助我们支撑页面信息。我们是互相帮助的关系。

程总：对，因为实际上报纸也需要新闻，除了需要广告以外，也需要新闻。

记者：无论网络也好、电台也好都需要这种信息来支撑起来。

程总：媒体也一样，需要一个信息交流的平台。

记者：对。

程总：你们都是参加很多次汽博会了吧？

记者：还好。

程总：长春车展真的是越办越好。

记者：您是第一次来长春吗？

程总：我可不是，长春这面没有建立之前我就来这边了。后来建成之后我现在主要办公在北京，到这边相对来说少一点。还会经常回来。

记者：奔驰这边从战略上根据中国汽车产业发展的发展状况有没有一些的调整？

程总：其实我应该这么说，从我的角度来讲，因为我们是经销商，我们更多的是和市场、和客户这边我们会着力点更多，关于厂商奔驰品牌这块其实我相信每一个大的品牌都会应对市场不断的变化采取新的措施，这是很正常的。

记者：服务这方面主要是咱们经销商去做？

程总：对。服务呢，经销商方面肯定是经销商为主去做，但是现在做的实际上是怎样去实施这块，比如说交车、维修、客户关怀这些，实际上这些理念还是依靠工厂的传递和培养，包括整个市场的支撑。

记者：咱们这次关于促销有没有活动？

程总：有点小活动，北京奔驰全新一代C级轿车也将在这个展台揭幕。

记者：要是上市呢？

程总：上市是明天，今天是长春揭幕，有一个小活动。

记者：那您觉得哪一天更重要呢？

程总：对我来说当然是今天更重要了。

记者：分两类：第一类已经享受服务的客户，第二类是即将成为车主的客户，在这两类客户的服务上用理念去落实的时候肯定会有一些不同的情况，有一些突发事件发生，咱们4S店这边是用自己的文化去渗透去解决还是用厂家的理念去解决？

程总：应该说这是一个好问题，这个问题稍微有点大，咱们这么说吧，其实应该说作为你们也看到奔驰现在产品调性越来越年轻，现在最小的车有SMAK到AFE，所以我们基本上会认为所有的客户都是我们的客户，我们也有针对少年儿童的网球夏令营，前两天跟李娜签了，李娜是我们的形象大使，而且我们赞助网球还不是今天，很多年以前都一直在做，网球夏令营也是办了好多届了，那么我们认为从很小的时候把这个东西灌输给他，因为我觉得是不是最后一个客户去销售你的品牌跟很多因素有关系，也许它最终没有消费你的品牌，但是你不能说他不是你的客户。可能他认同你的部分文化，认同你的想法或者说他喜欢你，这很重要，我觉得这些比他买你东西更重要的。所以我觉得这部分是奔驰可以给我的，是奔驰25年的历史交给我的，不是说买就是或者说不买就不是。另外的谈到这些具体的服务措施、具体的比如说我们在销售上讲怎么去让客户变成潜在的客户或者说买上签单的客户那么这些是我们经销商更多的经销商的性格，靠我们的服务靠我们对客户的关心去感动它，咱们说在生活中什么事都可能发生，北京下大雨还能堵车，这种情况我觉得大家互相理解，能够换位思考，去把这件事在一个沟通的基础上能给他很好的解决，不管是什么事都很重要。

记者：程总我想问一下，奔驰作为世界豪车品牌，销量也是非常大的，那咱们这款新车的上市是不是也预示着奔驰的市场运营策略的改变呢？

程总：其实它的改变不是从今天开始的，CT轿车的历史是从1983年开始，到现在它是第四代，第一代延续了差不多10年左右的时间，这一代是07年上市的，这一代目前这一款按照我们的计划讲，我们想它中期该款，但是它因为它采用大量的先进的技术和大量2000多个的新配件，操控性、安全性、舒适型方面都做了很大的改进，变速箱、转动系统都是做了调整，我们现在把它定义为新一代，那么应该说这个改变从30年前就开始了，我觉得更重要谈到对中国市场的看法我估计你们前几天也看到了，在上星期天在北汽新的生产基地，北京奔驰生产基地有一个30万台发动机的项目电机，那是奔驰在全球海外第一家发动机工厂，这30万台发动机我的理解应该主要是不会出口德国，应该还是留在中国，所以它对中国市场的预期还是非常乐观的。那么另外因为这个项目是在温家宝访国期间跟默克尔签的很大的经贸合作的框架下的一个具体项目，所以我觉得中德有很好的经贸关系，那么包括这几年奔驰在国内发展情况也不错，我觉得有一点可以肯定的，奔驰作为一个品牌会越来越关心中国市场，其实这些问题更适合问刚才打电话的毛姐，毛君波。但是我也可以说两句，但是我说的不权威。

记者：关于这个即将上市的车型您掌握的情况对中国市场信心怎样？

程总：我们对这个产品很有信心，很乐观，对他将来的市场，我们相信它应该创造新的销售业绩。

记者：经销商这边反映咨询的怎样？

程总：咨询的很多。

记者：等着公布价格？

程总：对。我们这两天会有一个小的游戏，价格竞猜，猜到有小礼物。

记者：我是交通之声的，就是咱们最近刚刚上市的奔驰，您能把简单的性能和目前的销售情况给我们介绍一下？

程总：性能很多，2000多个全新的零配件，那么在内饰外观发动机动力总成包括这个配制上面都做了很多方面的提高，这个肯定很快就有通稿给你。主要是一个新的发动机搭载了新的变速箱，新的变速箱从省油、环保包括效率来讲它的动力提速提高了6%，油耗降低了12%左右，这是一个指标，还有很多灯光的调节，包括这个新的驾驶疲劳的提醒，很多很多。
记者：它在同级别车内最大的优势是什么？

程总：我觉得我们做这个汽车中端零售这一块最大的优势还是品牌，如果说到技术上本如说他现在有一个新的技术，叫对话系统，可以用声音操控轿车的基本功能，有些其他的品牌也有，但是它的这个语音识别包括可以识别地方方言，这点很先进，但是我相信一个客户喜欢一个车不会相信一两个卖点，还是整体的事，可能甚至包括感觉吧，一个整体的感觉。

记者：现在您觉得长春市场跟其他城市的市场有什么不同，还有就是长春奔驰的车主和其他城市的车主有什么样的不同？

程总：市场其实因为中国土地辽阔，每个地方的市场都不完全一样，文化有差异，但是作为一个整体的市场没有什么特别大的不同，如果说到长春车主我就有一个特别深的印象，因为年初的时候有一个客户答谢会我在这边，答谢会的时候正好那天有一个小女孩，掉进一个开水锅里了，长春附近一个县里的，那天正好新闻有这么一个快报，正好咱们答谢会有一个人提到这件事了，大家我们没组织，大家特别踊跃我们的客户在场，我大概因为我那天特别兴奋，我不知道捐了多少钱了，但是肯定是不少。第二天有几个客户代表去到医院去看这个孩子，真的我觉得长春的车主巨有爱心，而且很热心很豪爽，给我印象非常深刻，我觉得这种记忆对我来说非常美好。

记者：这个市场咱们的目标群体发展的速度快吗？

程总：应该说每个市场都有一个过程，就像中德汽车市场，两年前是900万辆，突然到1300万辆，到1800万辆，大有一个积累最终到突破的过程。长春现在从整个情况来比，跟沿海的发达城市或者跟西部的一些城市跟西安可能没办法比，它的成长速度更快，国家投资很多，长春毕竟是一个农业大省，制造业还是以这个大的重工业为主特征，中小企业不是很多，所以我觉得这是一个过程会很快。今天也是非常的特殊，因为CT车明天才在全国首发，今天特别选择长春作为一个揭幕，也是一个应该说我觉得是对吉林整个市场包括对长春作为中国汽车摇篮的一种致敬。

记者：经常来长春吗？

程总：以我的标准来说经常来的，每个月都来。

记者：奔驰是所有品牌要求最严的，我经常去4S店，每一次来都能看到大家在忙，特别严。

程总：其实我们在服务上，跟国际水平还差很多，特别是服务的主动性和细致服务上还差很多。

记者：在国内是非常了不起的了。

程总：在国内也需要再进步，确实是这样的，因为这两年市场的发展，包括整个的管理团队包括一线的经理都比较年轻，大家都应该有一个更深的理解服务概念的过程，我们相信服务我们会做的越来越好，但是现在我们还有一个很大的进步空间，还得请各位媒体朋友在夸奖的同时也需要批评，你看哪些还得改善，跟我们多交流。

(编辑 降磊)