热烈祝贺中环商贸城租金超武广直逼国贸

近日，悉闻素有华中汽车市场“晴雨表”之称竹叶山汽车市场租金普遍上涨一倍以上。消息传来，小编虎躯为之一振，两年了，两年了，竹叶山汽车市场终于向中国最大，世界一流迈出了坚实的一步。

长期以来竹叶山汽车市场，作为华中汽车市场的执牛耳着，其租金却一直与其地位严重不符，世界知名品牌布加迪、劳斯莱斯纷纷看中了竹叶山汽车市场的巨大潜力，却无奈其低廉的租金让其转而谋求其他的合作渠道，他们表示只要竹叶山汽车市场租金上涨10倍，他们便会毫不犹豫的入驻竹叶山汽车市场。竹叶山汽车市场未就此事发表看法，不过凭借着他们一贯为商户着想，为市民服务的理念，不难看出，他们迟迟未在涨租上有实质性动作，更多的是出于为人民服务的精神。

近日，有关考古专家表示，在老竹叶山汽车市场遗址上，发现了大量青铜器具，而最大的考古发现是是一个孙子牌马车车模。据有关专家考证，早在2000多年前，竹叶山汽车市场一带就有早期的马车交易存在，作为世界历史最悠久的汽车市场，毋庸置疑。有关部门表示，将为古战国竹叶山马车交易市场申遗，而建立马车博物馆也在下一步的规划之中。

长期以来，作为集体经济的代表，在业内一直有着北有南街村，南有竹叶山的说法。而竹叶山汽车市场作为华中第一，却一直与世界一流存在着较大差距。其最主要的原因，是因为其入驻门槛低，品牌较为繁杂，导致了市场不能做大做强。而本次涨租，明面上是提高收益，而更多的是提高品牌门槛，淘汰一批二三线品牌，为劳斯莱斯、宾利、法拉利等品牌入驻创造条件，可以预见，随着一大批生存能力弱，竞争力不强的品牌战略转移，未来的竹叶山汽车市场必将成为下一个迪拜，东方摩德纳。

近日，目前有少数极个别的微乎其微忽略不计的50多家经销商非法集会，起草了一份伪《关于租金涨幅的协商函》，妄图通过不正当渠道，混淆视听，挑唆一小波不明真相的围观群众，阻碍竹叶山汽车市场的涨租大业。小编对这种蚍蜉撼树的行为深感不齿，竹叶山汽车市场本着实事求是的态度，对广大商户进行了周到而细致的规劝，共计拜访N家，化解商户纠纷2N件，在他们苦口婆心的教育下，广大商户明白了事实的真相，纷纷谴责少数分子的险恶用心，并表示，坚决拥护竹叶山汽车市场的坚强领导，走社会主义涨租路线。在平息事件的同时，打压了不法商户的嚣张气焰，与去年同期相比，商户与市场之间的亲密度增加了10.6%个百分点，再次领跑GDP涨幅。

记者算了一笔账，一个面积在660平方米的展厅，去年其年租金才仅仅30多万，也就是每百平米月租金4000元左右，而同期武汉广场租金竟然达5000元左右，一个是世界一流寸土寸金的汽车市场，一个是三流城市的三流写字楼。市场租金低廉程度可见一斑，而近期的价格上调，该展厅租金涨至70多万，也仅仅与国贸等写字楼租金相当，小编强烈要求市场决策层多听听群众意见，将租金涨至华尔街水平，不然段难让各经销商一个交代。

即将完工的武汉大道，小编私下认为其定位不准确，强烈要求其更名为中国大道，其在中国交通的地位堪比京珠高速。可以预见，位于武汉大道与三环线交界初的竹叶山汽车市场，其影响力将进一步扩大到京津、广深等地区，而三环线则辐射成渝、沪宁等地。可以说，华中车市“晴雨表”，升级成为中国车市晴雨表，，乃至世界汽车工业发动机，指日可待。

近日，世界汽车巨擘宝亚迪股票大涨50%,幕后人士称，主要是因为其通过不懈努力，在通过重重考验后，成功入驻竹叶山汽车市场，其新闻发言人表示，能够与汽车市场这样的汽车航公合作，是宝亚迪斯的机会，他们将切实把握好机会，狠抓机遇，争取早日能够成为一名合格的汽车市场成员。

在竹叶山汽车市场，记者看到了前来声援和支持租金继续上涨的商户，他们脸色凝重，神情肃穆，默默的打出了几条横幅，上书：“租金不涨，天理难容”，“不到世界第一不和蟹”，“强烈要求租金与曼哈顿接轨”，“租金要跟上国家发展的步伐”，“长期占国家便宜，我们于心不忍”。市场相关领导火速赶往现场，在他们周密细致的工作下，劝退了大部分声援商户，他们语重心长的说：“同志们啊，我知道你们对涨租的要求很迫切，但考虑到我市场长期处在汽车市场初级阶段的现状，我们还是不得不小涨一倍啊”。

(编辑 许元元)