2011长春国际车展日产展台亮点车型推荐
2011-07-15 03:00 来源:网上车市 编辑:陈瑶 动感互联观致3五门版
2011长春车展,日产带来了强大的阵容参展。在这些车型当中亮点的车型有公路战神GTR和纯电动车聆风。
GTR排量为3.8L、V6双涡轮增压引擎,六档双离合变速箱,马力达到480匹/6.800rpm,最大扭力59.4Kgm/3.200-5.200rpm,售价为158万元。GTR的0~100公里提速仅为3秒,在日本当地来说跑车性能绝对是顶级的。
聆风为五门五座掀背轿车,由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,在完全充电情况下可实现160公里以上。聆风采用200伏家用交流电充电,将电池充满仅需8小时;电池组还可提供快速充电模式,可在30分钟内将电池组电量补充到80%;而10分钟的快速充电,便可提供聆风行驶50公里所需电量,大大改善了电池组不能迅速补给的难题。
在动力性方面,聆风表现依然值得称道。日产聆风电动车搭载输出功率为80kW,最大扭矩280Nm的电动机,最高车速为140km/h,动力数值与大部分小型和中型家用车的表现接近。聆风的电动扭矩输出相对于汽油机的优势非常明显,聆风电动车的加速性能可以与英菲尼迪G35媲美。
聆风的加速能力强,但加速过程却十分舒适,并不会使人产生不适应感,这要归功于它充分利用了锂离子电池的特性。锂离子电池内部电阻小、可输入输出大电流,可以通过它来实现以1ms为单位高速控制马达扭矩的效果。这一点被充分用于抗振控制,即通过精密控制驱动系扭振共振点附近的扭矩来压抑振幅,从而实现超越一般燃油车型的顺畅加速感。
作为以环保为最大特点的纯电动汽车,日产聆风从诸多设计细节处提高节能性。聆风采用低能耗的LED前大灯和尾灯;特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜,减少风阻和风噪;由于动力系统的冷却需求较少,车头进气口面积也大幅缩减,减少了空气阻力,同时增加的行驶里程,提升了动力性能。
(编辑 陈瑶)
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