导购：推荐3款具有良好涉水性能的跨界车

上个月，武汉、北京等地连续的大范围降雨使整个城市陷入一片“汪洋”之中，“请你到武汉去看海”更是一时间成为了网络流行语。暴雨致使不少车辆都无奈的“趴”在水里，只有涉水性能较好的车型才可以继续在路上“笑傲江湖”。汽车的涉水深度很大程度由车辆底盘的高低决定，就底盘高度而言，兼顾SUV和轿车双重优势的跨界车的优势显而易见，今天就来总结一下三款具有良好涉水性能的跨界车，驾驶着它们就可以轻松去“看海”了。

车型：猎豹飞腾时尚版

最小离地间隙：165mm

有着60年专业SUV制造经验的广汽长丰在猎豹飞腾时尚版研发之初，就确立了这是一款高技术含量的跨界车，不仅要有时尚动感的外形，而且更要体现广汽长丰“SUV制造专家”的品质血统。猎豹飞腾时尚版的车头圆润饱满，中网、头灯都采用了非常轿车化的设计元素，从正前方看它，如果不是较高的车身透露了其SUV的身份，真的难分辨到底是轿车还是越野车。

猎豹飞腾时尚版搭载了三菱4G 15 S MPI发动机，成熟的发动机确保省油的同时也带来了不错的动力，其额定功率达到76kw/60000rpm，额定扭矩达到130Nm/4500rpm。底盘方面采用了广受好评的“专业SUV底盘+前置后驱”黄金组合，165mm的最小离地间隙，在同级别车型中尽管不算最高，但其专业SUV底盘在涉水方面明显优于大部分以轿车底盘为主的跨界车，体现出广汽长丰在SUV领域的深厚功底。

车型：天语SX4

最小离地间隙：175mm

天语SX4是一款跨界轿车，作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，天语SX4的外形兼具了轿车的时尚感和SUV的粗犷感；有轿车的舒适，又具有小型SUV的通过性，能够较好地适应多元化的功能需求。

天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度。车轮半高为30cm，但最小离地间隙达到175mm，在通过积水路段的时候，进气口不容易进水，从而保证发动机不会熄火。除了较高的离地间隙之外，天语SX4的轮胎宽度也达到了205mm，对于SX4这样的小车来说，有这么一双大鞋应付积水路面应该绰绰有余。

车型：MG3SW

最小离地间隙：160mm

MG3SW结合了两厢车的个性化潮流与城市化SUV的消费潮流,是当今英国乃至欧洲大陆流行的Crossover车型之一。它自进入中国以来市场表现一直不错，尤其是在年轻人市场上。

MG3SW的离地间隙达到了160mm，比一般轿车高了不少，即便在Crossover车型中也还过得去的。而且MG3SW的底盘前后高差比较小，在通过能力上能够保持平衡，载人数量对它的影响不大。也许宽胎是Crossover车型的必备条件，MG3SW的轮胎也达到了205mm级别，与天语SX4和秀尔保持一致，略逊色于猎豹飞腾时尚版1.5L，应付一般的雨天还过得去。

(编辑 王水仙)