车型四：雷诺风朗（进口）

车型四：雷诺风朗（进口）

清凉法宝：座椅宽大舒适+标配双区自动空调

雷诺风朗价格不低，但它是纯进口车。要说平台的话，日产-雷诺联盟在国内有一款合资车是和风朗有密切关系，那就是轩逸。不过轩逸定价低很多，顶配也就是风朗的入门价格。风朗在外观方面延续着法国车一贯的优雅舒展，但细节之处并没有针对当下人们挑剔的口味进行专门设计。这种简约使得细节和整体看上去都足够舒服，但整体感觉却是平庸乏味，也许这和轩逸有共同的特色。

风朗中控区清晰并且很有层次感。第一眼或是前几眼看上去感觉不会有太多亮点，但是经过一段时间的体验，车内诸多的细节还是体现出了法国车特有的独到设计。标配全系无钥匙系统还是很方便的，而且风朗的定速巡航开启按键设置在中央扶手箱的前侧。配合方向盘的速度控制。

从某种方面来讲，这款法系车并不讲究浪漫，而且非常有人性化。空调出风口的样式并不标新立异，出风量尚可，全系标配的双区自动空调可以照顾体质弱的老人和小孩，后座出风口在夏季非常给力，能尽快的通过全面空调送风降低车内温度，同时也不会出现前冷后热的不平衡情况。

带空调满载这种负荷对风朗不是问题，毕竟全系配备了一台2.0L发动机，并搭载CVT变速箱。最大功率101kw/6000rpm，3700rpm释放191Nm峰值扭矩，对于比轩逸重了快200kg的风朗来说，动力更为直接高效。在加速的初段，CVT变速箱还是会出现一定打滑，深踩油门车速和转速只会缓慢上升，同时发动机会伴随狂躁的低吼，直至转速超过3000转，这台2.0L发动机才表现出它应有的水平。

当然，日常的平稳驾驶再合适不过。CVT变速箱平顺的表现会带来很舒适的驾乘感受，并且整车隔音做的不错，平稳驾驶感觉省力又舒适，空调环境密闭效果也不错。非独立后悬挂倒是让人看出和轩逸是一个平台的产品，当然硬朗调教并不是风朗的诉求，只不过相对于轩逸来说，车身重心有所降低，前轴以及后轴轮距还有205/60R16轮胎都让弯道稳定性有所提升。