韩国现代新雅尊上市 两大疑团尚需破解

28日，韩国现代全新雅尊在北京上市并开始销售，市场指导价为23.8万~32.8万元。此次上市的新雅尊摆出一副敌强我更强的架势，意图在中大型的商务车市场找到一席之地，但在这块市场早已有强者占据，因此，新雅尊纵然有翻天覆地的变化，但篡权之路仍然是任重而道远。

进口工艺装备豪华

韩国现代的新雅尊沿用了现代汽车流体雕塑的设计理念，其外观和内饰都有着翻天覆地的变化，与北京现代的第八代索纳塔更加相似，同样的风格彰显着现代汽车的家族气质。

新雅尊的配置绝对彰显着豪华，9个安全气囊、智能巡航系统、可变阻尼减震器、侧窗窗帘、车内氛围心情灯、智能钥匙及一键启动、电子驻车系统、可加热多功能方向盘、驾驶席按摩加热通风座椅等装备的应用，较日、德系同级车型有着一定的优势，另外其进口车的工艺比多数国产车来得更精细。

动力上，全新雅尊拥有2.4L和3.0L两种排量，均搭配了6速手自一体变速箱。其中2.4L车型的功率和扭矩超过了中高级车中的佼佼者；3.0L最大功率184千瓦，最大扭矩282牛·米，百公里加速时间仅8.4秒。

两大疑团尚需破解

不管从车身尺寸、价格区间还是轴距来看，新雅尊的最大竞争对手都直接指向君越。新雅尊在内部空间和配置占有细微的优势，而且拥有一定的进口车品质。然而，目前月销8000~12000辆的君越，拥有绝对的品牌影响力优势，牢牢占据着这个细分市场。

与新雅尊售价比较接近的另一高手则是新帕萨特，它在空间、舒适配置方面表现一般，但拥有同级别车中最顶尖的技术和强大的市场口碑。

所以，想要在这两大高手身上分得一杯羹，新雅尊的征途并不会一帆风顺，更何况新雅尊还有两大疑团需要破解。一是外观接受度，现代汽车的外观改造在经济型车和SUV上已被其所在的消费群大加赞赏，但这种风格是否会被商务人士所接受还是个未知数；其二是市场营销，现代汽车的短板在于品牌影响力，虽然近年来有所建树，但在中高端市场，针对此问题的营销策略还未见效，所以，新雅尊会不会成为同门兄弟、表现平平的凯尊的翻版，也是个未知数。

因此，韩国现代必须直面这两大疑团，脚踏实地地耕耘新雅尊的不平征途，在这条征途上有一点是值得肯定的：扛着“进口车”、“高性价比”、“舒适豪华性”三面大旗上市的新雅尊态度很明显也很坦诚——敌强我更强。
 

(编辑 王水仙)