全新Opel欧宝雅特GTC 将于九份全球首发

继“百变MPV”新一代赛飞利多功能轿车和增程型电动车Ampera宣布亮相今秋九月法兰克福国际车展之后，Opel欧宝品牌再度重拳出击，宣布将在此次车展上全球首发另一款明星车型—全新Opel 欧宝雅特GTC （Opel Astra GTC）。

前卫设计突显个性张扬的运动气息

全新雅特GTC的设计灵感主要源于去年秋季在巴黎国际车展上亮相的Opel 欧宝GTC概念车。这款三门紧凑型运动跑车拥有前卫靓丽的外观和完美和谐的车身比例。简洁灵动的前脸采用Opel欧宝经典的设计元素：锐利的鹰眼前大灯和“翼型”日间行驶灯与精心设计的梯形格栅相得益彰，营造出霸气十足的非凡之势。Opel欧宝设计师借助三条匠心独具的线条淋漓尽致地勾勒出雅特GTC雕刻般的动感外形，让人过目难忘：第一简洁的侧身线条采用Opel欧宝标志性的 “刀刃”侧车身型面设计，从车前门向下一直延伸至后挡泥板；从车门把手引出的第二条锋利棱线贯穿至车身后方，将整体车身和与遒劲有力的车肩线条流畅无隙地融于一体；第三条车身线则沿着车顶动感十足的轮廓线伸展，与掀背尾门实现完美接合。

“诞生于德国吕塞尔斯海姆工厂的全新雅特GTC是欧宝家族中的运动明星。”通用汽车Opel欧宝/ Vauxhall沃豪设计副总裁马克•亚当斯（Mark Adams）说 ，“我们希望此次全球首发的全新雅特GTC能够成为欧宝设计理念——‘雕刻艺术融汇德国精密’的最佳代言者，彰显Opel欧宝对汽车制造的激情。不过，我们不希望激情掩盖了其出色的功能性：雅特GTC同时也是一款性价比高、车内空间宽敞和灵活多变的理想车型，将为紧凑运动车型市场注入更多的活力。”

高科技的前悬系统造就自如的操控感受

全新的Opel欧宝雅特GTC的机械电子底盘采用独一无二的高科技前悬挂系统，即通常只在高端跑车上才搭载的高性能HiPerStrut前悬挂系统。该系统与雅特标准的麦弗逊悬挂系统所不同，HiPerStrut高性能悬挂系统可以减小主销内倾角和偏移，同时缩短轴杆的长度，有助于改善车轮的引导和抓握能力，减小扭矩转向反作用力，增大回转力，从而改善轿车的反馈能力和操纵精准度，为驾驶者带来灵动操纵感。此外，HiPerStrut悬挂系统可以减少轮胎弹跳现象，有效提高汽车的操纵性能，带来更加灵动的操控感受，满足那些要求苛刻的驾驶者对运动型轿车的需求。

雅特GTC底盘将Opel欧宝充分改装的智能型FlexRide底盘控制系统完美地融合。该系统可以根据道路状况、转弯速度、车轮运动以及个人驾驶风格进行自动调节，从而提高回转和转向响应性能，增强驾驶的稳定性。FlexRide系统提供三种不同的设置，从而可以根据需要随时改变车辆的驾驶模式。只需轻按按钮，即可在保持平衡的“标准”模式、舒适型“旅行”模式以及更加敏捷的“运动”模式间轻松切换。

与五门雅特相比，雅特GTC的底盘高度降低了15mm，而且底盘的基本尺寸略有增加。由于后部的控制臂加长，GTC的轴距也从2685mm提高至2695mm。同时，前轮距和后轮距分别增宽至1584mm和1588mm。这样的设计使得该车型可以采用直径更大的运动型轮胎，从而进一步提升车辆的稳定性，同时有效改善道路表现和视觉效果。

巧妙空间带来舒适驾乘体验

全新雅特GTC在拥有如同双门跑车的外形设计和出众驾驶享受的同时，灵活多变的功能性丝毫未受到影响。座舱不仅可以容纳五名乘客，储物空间从370L-1235L不等，比同类产品超出200L。由于采用了电子驻车制动系统，从而为中控台腾出了更多空间，与上一代GTC相比，新一代的雅特GTC的座舱存储容量增加了50%。

车舱内的前排座位采用人体工学原理设计，可进行八个方向的调节，并拥有四向腰部定位和调节功能，以及前腿伸展装置，从而满足各种体型驾驶者的需求。该座椅系统获得AGR（促进背部健康行动）组织独立的背部健康专家的认证。

这款动感的车型将提供“乐趣” (Enjoy)和“运动” (Sport)两种车内空间构造、色彩和装饰方案的选择，自由搭配Alcantara 和Nappa 两款全新优质皮革内饰风格，渲染出与众不同的运动特征。

创新科技展现更多驾驶乐趣

雅特GTC搭载的创新系统大大提升了GTC的驾驶乐趣和安全性，带来不同凡响的驾驶体验。在这些创新系统中，第二代Opel Eye车前摄像头系统具有更多得到改进的功能。交通标志识别（TSR）系统可以比以往识别出更多的标志，所提供的信息与导航系统提供的信息形成有效互补。除了车道偏离警示（LDW）系统外，该摄像头还支持全新的跟车距离指示（FDI）功能，可以直观地告知驾驶者该车与前面车辆的距离。

全新雅特GTC称得上是同级别车型中照明系统最佳车型。搭载全新第四代双氙气随动转向前照灯（AFL4）。除了原有的九项功能外，第四代前照灯还新增了智能照明测距（ILR）系统。该系统利用Opel Eye车前摄像头，可以测定出该车与前面车辆之间的距离，从而调节近光灯的运行模式。这些功能可以使GTC不断优化车道照明，从而预防行驶中的盲点和眩光。

四款高效发动机释放澎湃动力

此次全球首发的雅特GTC提供四款发动机选择：一款柴油发动机和三款汽油发动机系统。标配Opel欧宝全新启动/停止技术，可以有效减少车辆在城区路况怠速停车时的燃油耗量。

全新改进的2.0 CDTI共轨涡轮柴油发动机配备了柴油过滤器以及六速手动变速箱，集出色的性能和高燃油经济性于一身。采用动力增强（overboost）功能，最大输出功率121千瓦/165马力，最大扭矩达到380N•m，油缸容量高达56L，行程可超过1100公里。从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒，最高时速可达210公里/小时。而每100公里的柴油耗量却低于4.9L，二氧化碳排放量不超过129克/公里。

两款1.4L涡轮压缩汽油发动机，输出功率分别为88千瓦/120马力和103千瓦/140马力。这两款发动机也均配备六速手动变速箱，最大扭矩可达200N•m，每100公里的燃油耗量为5.9L，二氧化碳排放量为139克/公里。另一款1.6L涡轮汽油发动机的最大输出功率为132千瓦/180马力，带六速手动变速箱，最高时速可达220公里/小时。该款车型还将在法兰克福国际车展上首次推出面向全球的更多动力系统。包括未来高性能OPC在内的动力更为强劲的运动型轿车将于2012年上市。

(编辑 肥龙)