华泰销售数据造假：有小聪明，无大智慧

2011上半年的车市惨淡收场，各方预测下半年也不会有太大转机。回首这半年的车市，频频有震惊眼球的新闻出现，比如锦湖、韩泰相继被曝出产品质量存在严重缺陷，比如在中汽协发布的国内汽车车5月份产销数据快报中，华泰以0销量出尽风头。消费者在接二连三的食品安全事故中还没回过神来，又立马被关系着生命安全的汽车行业作假弄得心惊胆战，真的是伤不起啊。

国内汽车厂商销售造假并不是什么新鲜事，也是行业内部的潜规则，中汽协这次捅开浆糊纸，也是眼看虚假数据越造越离谱，果断拿华泰开刀，以儆效尤。这个谎到底有多大呢？据有关资料表明，自2008年至今，华泰上报销售额为18.4万台，而实际销量仅为4.5万，相差4倍有余，此举彻底激怒了中汽协。

有些消费者对这一行为颇为不解：卖多少车就赚多少钱，纸上的数据可以改，但对实际盈利并没有帮助；所以，为何厂商要在数据上大动手脚呢？业内人士表示，华泰近年来汽车业务缩水严重，但其在矿产业和地产业等领域的业绩却蒸蒸日上。利用政府对汽车行业的政策优惠，做变相投资盈利，正如一位证券分析师所说，“华泰汽车更像是一家盯着汽车的名头，大发地产矿产财的特色汽车公司。”

由此，我们不得不质疑中国这两年蝉联的汽车产销第一的光环，报表上的这些虚假数据起到了多大作用？由于每个季度都有业务量的考核，车企已熟谙武侠小说中的移花接木大法，将销量高的部分适时平移到销量少的时节，彼此平衡。厂商的这种小聪明并不少，却不见得大智慧。多少年来一直叫嚣的自主品牌，至今采用的仍旧是其他国家的核心技术，与国际知名品牌相形见绌。不然，地震导致的日系汽车全面减产，着实为自主品牌的小宇宙爆发创造了天时。

商场如战场，诚信二字可谓是百战不殆的金字招牌。与其说是有缺陷的产品、数据给消费者带来了困扰，倒不如说是有不完整的企业人格无法培养最起码的信赖。

德国社会学家贝克早在上世纪八十年代就提出“风险社会”这一概念，意思是说全球化背景下，人类面临着由自身生存发展制造出的危险的严重威胁。有效地抵御风险，要求社会各项活动的参与主体坚持基本的道德操守，同时建立严格的制约监督和问责机制，来防范管理者的腐败渎职和公权私用，以防止由此导致的更加严重的社会危机。而中国汽车行业，需要的也是这些。

(编辑 陈洁薇)