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最强悍的三叉戟 玛莎拉蒂GT MC亚太首试

2011-06-28 07:18 来源:网上车市 作者:赵永健 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版

玛莎拉蒂  GT

一辆拥有专用赛车模式的跑车,它在实现您赛车激情的同时,亦能满足日常街道驾驶需求,它就是玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale,是玛莎拉蒂现售车款中速度最快、重量最轻、性能最强的车型,虽然它外型并不高调,但却是不需要特别调校就能够参赛的跑车,同时在公路上驾驶也非常的舒适,而它的售价也是仅仅288.8万起(被私下称为卖一辆赔一辆的跑车)!

1、相比其他超跑的性能版 MC Stradale外观非常低调

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型,但其动力更强,整备重量更轻,且操控精准灵敏,最高时速达301公里/小时,是玛莎拉蒂车型中最快的一款。

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT   玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT   玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale就如同法拉利旗下的430 Scuderia或是360 Challenge Stradale等产品一般,皆是传承赛道的技术与性能的市售街道用车,让消费者能也享有与赛道用车媲美的性能与动态反应。但它的外观一如玛莎拉蒂其他车型一样,并没有采用特别夸张的运动外型设计,前后改动非常细微,但它血液里流淌着赛道的激情元素,千万不要小看它!

2、改进空气动力学设计 降低车重110kg

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale针对性地进行了空气动力学改进,前保险杠采用碳纤维材质设计,前部带有一体式分流板,大嘴式前进气格栅间距增大增加进气量,起到更佳的散热效果。侧面也采用了新造型的裙边减少风阻。另外值得一提的是发动机机盖还手工打造了两个进气口,为机舱内提供更好散热效果。

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale前叶子板除了原有三个散热口之外,还新增了一个条状通风口,为刹车系统通风散热,也保障激烈驾驶时刹车系统工作状态更稳定。

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT

后尾部同样进行了空气动力学改进,首先新增了一体式后扰流板,造型没有选择夸张的大尾翼设计,在材质上还可以采用更轻的碳纤维,同时将新增MC Sport Line标识。后保险杠除了进行重新设计之外,双排气口也被移到了中部。在Sport模式下,发动机转速超过4000转时旁通阀开启,采用不同消声器直排方式,这时排气声浪非常悦耳。而在Race模式下则旁通阀始终处于打开位置。

玛莎拉蒂  GT

玛莎拉蒂  GT   玛莎拉蒂  GT

经过一系列的空气动力学改进后,玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在时速200km/h状态下,前部下压力增加了25%,后部下压力增加了50%,可以说高速驾驶更加的稳定。

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