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织物座椅 舒适依然不减
昊锐GreenLine绿动版车内整体布局与国产版一致，不过在配置方面稍逊一筹。例如未配备电动天窗以及多功能方向盘等等。由于该车搭载的TDI柴油增压发动机，所以仪表盘的转速表形式与国产TSI汽油增压发动机有所不同，转速红区也仅为4600转至6000转。
手动变速箱盛行整个欧洲，因为人少车少的原因致使极富驾驶乐趣的手动变速箱更被人喜爱，这款5速手动变速箱无论从手感或是顺畅感来说都相当不错。变速箱左方的启停系统按键，在OFF灯亮后表明该系统已被您关闭。
相信之前对国内在售的明锐GreenLine绿动版有所了解的朋友，对这款昊锐绿动版的座椅会感到十分熟悉，或者说它们配备了相同材质的座椅，虽然织物材料降低了豪华感，但在舒适性并没有大打折扣，只是德式风格的靠背旋转调节方式在使用便利性上有所欠缺。
同时具有舒适性以及档次感的电动天窗，在绿动版昊锐身上也不复存在了，不过在欧洲地区，这里的人倒是不怎么喜欢天窗这一配置，平均来说，路上你所能看到的10辆车中，也只有1辆带有天窗，但是对于国人来说这项配置还是十分看中的。
随着国内油价的不断攀升及节能减排的政策推出，昊锐GreenLine绿动版如果引入国内必将更受人欢迎。目前在欧洲地区，斯柯达已推出了包括Yeti、Roonster、晶锐、明锐、昊锐全品牌绿动系列车型，而厂家也表示备受关注的紧凑级SUV车型Yeti也将在今年底或明年初正式以进口方式引入国内销售，国产版本则要等到2013年才能与消费者见面。
在过后的几天中，我还继续为你呈现捷克首都布拉格的精彩风光以及即将开幕的日内瓦车展现场随拍，敬请及时关注与刷新该文章。
