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告别捷克 前往日内瓦
除去捷克、德国品牌以外，法国品牌的车型也占据了这里出租车的一部分，其中包括标致、雪铁龙以及雷诺。而我所拍摄到的标致406车型，由于未引入国内，所以国内的消费者对其可能很陌生，所以可以看出，大众集团的势力扩张绝对是全球性的，这点从大部分国家的出租车上就可以看得出来。
这个标志对于国内消费者则会感到更为陌生，Dacia品牌一般译为达契亚，为雷诺旗下的子品牌，也是罗马尼亚最大的汽车制造商。不过相比竞争激烈的全球化汽车市场，这个品牌却是太过小众化了。
意大利菲亚特的出租车是我在布拉格几天时间里唯一见到的一辆，而日系品牌在这里却消声灭迹，就算是当地人自己的座驾日系车也是极小的一部分。出租车的大合集到这里就告一段落了，相信还有许多朋友大呼不够过瘾，那么为了弥补你们，还有几张特殊的车辆照片奉献出来。
斯柯达与大众汽车还提供给政府作为职能车辆所使用，最多的两款车型为老款斯柯达明锐旅行版，另一个则是大家再熟悉不过的速腾了。
在不经意间，一辆小车停在了红灯前，从此便打破了我脑海中的传统记忆，所有国人都相传，双环小贵族是模仿奔驰Smart，但我觉得它才是小贵族的原型，但是通过我在网上搜寻了许久后，依然没有搜到相关资料，还请了解的朋友赐教。
描绘风格的车身设计并不是出自捷克，更多的来源于美国，眼前的这款斯柯达晶锐也并非是车主个人喜好而定制的，主要是作为吸引眼球招揽酒吧生意的一种手段。
在这几日吃住行在捷克首都布拉格的日子里，这里极富哥特式的建筑风格、深厚的文化底蕴以及安逸祥和的布拉格广场都给我留下了难忘的记忆，而我即将也要离开这里，前往瑞士参加2011年的日内瓦车展，届时还将有精彩的内容呈现在大家眼前，最新内容将继续在本文中体现，敬请保存或关注本文的后续报道。
