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不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

2013-03-13 06:33:38 来源:网上车市   原创    作者:徐捷   编辑:徐捷   

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

凯迪拉克钻石切割设计语言的缔造者是前GM前景设计总监Simon Cox,曾学习过珠宝设计的他,将钻石缔造的理念带入到了凯迪拉克家族中,从目前国内销售的SRX、XTS、SLS车型中,我们都能十分轻易的看到棱角分明的设计。而随着旗下诸多车型配备了CUE智能系统后,作为上市已久的SRX在细节与配置上的提升势在必行。

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

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不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

上海通用凯迪拉克市场营销部部长陈威旭曾透露,凯迪拉克正在调整其设计,公司内部的调查研究发现,部分中国消费者放弃购买凯迪拉克的原因在于,其外形设计“过于前卫和激进”,通用汽车正在修改凯迪拉克的外形设计以使当地消费者满意。通过这简短的一句话可以看出,凯迪拉克在今后推出的全新车在设计上要有不小的改观,既具有当前的时代特色,也不会过于表达激进与前卫。

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

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不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

如果之后凯迪拉克要淡化钻石切割带来的激进感,那么这款SRX就会显得尤为珍贵了,因为不管你喜欢与否,外形设计总会带来两面性,要不你头也不回的走开,要不一瞬间就能使你难忘。我欣赏有大胆创意的设计师,因为只有他们才会给汽车界带来更多的惊喜。

竞品车型 尺寸对比
车型 凯迪拉克SRX 奔驰GLK(国产) 奥迪Q5(国产)
长度(mm) 4851 4528 4651
宽度(mm) 1910 1840 1911
高度(mm) 1667 1689 1653
轴距(mm) 2807 2755 2807
最小离地间隙(mm) 203 187 185
制表:网上车市 www.cheshi.com

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

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定位于中级城市SUV的SRX,轴距达到了2807mm,加上近40万的起售价,决定了它的直接对手将是德系的奔驰GLK与奥迪Q5。2013款SRX在车身尺寸上依旧维持了老款的标准,但在长度上依旧有着明显的优势。虽然它配备了四驱系统,但11.29°的接近角与20.26°的离去角确立了它主要服务于城市道路当中。

不做平凡的SUV 试驾凯迪拉克2013款SRX

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棱角分明的线条与强烈的直角是组成SRX造型的重要元素,后部则将这一设计更加突出,尾窗与后门板形成了大角度的夹角,给人以尖锐的视觉效果;竖直状尾灯是凯迪拉克一直延续的设计风格,所带来的粗犷与力量感具有美式豪华车的广泛代表性。

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