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宽大厚实的座椅是美系车一贯的风格，对于包裹性而言从不是像凯迪拉克这种品牌要考虑的事，所谓豪华SUV，设计师更多考虑的是驾乘者的舒适性，当然这也与美国人健硕的身躯有关。驾驶席具备8向电动调节与2组记忆功能，方便不同驾驶者都能调整到舒适的坐姿。
后排座椅靠背支持一定角度的手动调节，但在调节靠背角度时，坐垫也会发生前后位置的改变，座椅与靠背的承托性不错，但是相比前排，座椅的柔软度并没有那么高，但并不影响舒适性；接下来要说的就是消费者关心的空间问题，前排来说对于SUV都不是什么问题，即便身高1米8几的人也没什么问题。后排的空间相比前排逊色一些，这主要和车顶的造型有关。
后排电子配置是突出豪华的关键所在，两个8英寸液晶屏、无线遥控器、蓝光DVD系统、两个无线耳机、以及常用的各种音源接口，这些足以说明后排娱乐功能的丰富性。此外后排还配备了独立空调系统以及座椅加热功能，操作面板的设计与前排一致，采用触控的方式下发指令，纵观同级车，SRX的优势在此显露无遗。
对于以储物见长的SUV，其宽大平整的后备厢也是消费者最为关注的一点，SRX支持后排座椅4：6拆分放倒，有效提升储物的灵活性与实用性；对于这一级别的车型而言，电动后备厢不但可以突出豪华感，在日常使用中的便利性也是不言而喻的，除了入门版车型外，全系均已配备。为了方便在狭小位置中取放物品，SRX还为车主准备了尾门电子限位系统，进而体现人性化设计的一面，控制键位于主驾车门板中，三档调节分别为最大化开启、4/3角度、关闭该系统。
