G-Book随车秘书 新凯美瑞240VG-Book

近日，广汽丰田新凯美瑞的旗舰型号240VG -Book正式上市，新车除了配备国产量产车上首见的G -Book智能副驾系统之外，更为后座增加了“老板级”的豪华装备，全面提升新车的豪华水准。

G-Book实时服务2年免费

新凯美瑞配备的G -Book智能副驾系统是丰田原厂开发的一套车载信息通信系统，这套系统其实就是在大家熟知的导航系统上进行了功能上的延伸，其中包括：话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等八个方面。

G-Book智能副驾系统采用联通CDMA 20001X T通信技术，通过信号发射基站实现车辆和服务中心的双向信息通信。据原厂介绍，广汽丰田通过服务提供商为G -Book智能副驾系统的呼叫中心配备了100名话务员，这些训练有素的话务员将为车主提供专业资讯服务，满足车主多方面的资讯需求，同时，这项实时服务在2年内是完全免费的。

G-Book能做哪些事？

G-Book智能副驾系统中功能最强大的核心部分就是它的话务员服务，有别于传统的“人机”交流，G-Book智能副驾系统创新地提升到了“人-人”实时交流的层次。

由于有了服务提供商设定的呼叫中心，驾驶员可以随时按下中控触摸屏幕上的“话务员服务”按键打电话给呼叫中心，例如要去一个陌生的地址，按照平常车载导航系统的做法是要通过按一大堆按键去设定目的地，最后驾驶者还要凭自己的经验去判断车载导航系统显示的路径是否准确，但通过G -Book智能副驾系统的话务员服务功能，驾驶者只需告诉话务员自己要去的目的地，然后等待呼叫中心帮你设定完之后传输路径到车载导航系统，驾驶者便可以开始启用导航前往目的地。在整个实际操作过程中，人手完全不用离开方向盘进行操作，只需跟呼叫中心的话务员进行简单对话，不仅简化了操作过程，也提高了行驶的安全性。除了导航功能之外，驾驶者还可以通过跟话务员实时对话，了解到天气预报、股市行情、新闻、目的地附近设施等资讯。

路径检索功能

这项功能可以根据交通信息台提供的路况信息让你绕开拥堵路段，话务员可以通过检索你的G PS路径的历史数据，然后设计出一条方便快捷的最佳路线传递到车载导航系统上。不过因为现在提供交通信息服务的只有北京、上海、广州、深圳四个大城市，因此这项功能暂时也只能在这四个城市使用；信息提供功能可以接收服务中心发来的各种新闻，然后在中控台屏幕上显示出来，或者通过G-Book系统连通你的POP电子信箱，然后接收信箱中的信件显示在屏幕上，当然为了不影响驾驶者开车，系统还可以帮你“读”出来。

远程诊断功能

当车辆自己检测出故障的时候，G -Book系统会自动把这一信息发送给服务中心和4S店，同时会提示你前往最近的维修场所，当你到达4S店的时候，维修人员通过调出电脑系统里面的资料就可以着手解决问题了；紧急通报功能，如果驾驶者在车上突发疾病、无法驾驶车辆甚至有生命危险，或者需要紧急帮助的时候，只要按下中控台下方左边的红色紧急通报按钮，话务员马上就会跟你联系，同时帮你报警求助或联系最近的急救中心，告诉他们你的准确方位和车辆号牌、车身颜色等信息，让他们以最快的时间到达你所在的位置；道路救援功能，顾名思义就是当车辆在路上抛锚，车主可以联系呼叫中心，由他们安排最近的4S店实施救援。

被盗通知功能

如果车辆车门、发动机盖、后备厢被非法打开，或者有人强行进入车内，盗抢检测系统就会被触发，这时车辆就会马上自动向服务中心发出信号，服务中心马上就会拨打车主预留的紧急通讯电话告知车主，如果证实车辆被盗，呼叫中心会根据G PS锁定车辆，帮助警方查找被盗车辆；远程维护功能，G-Book系统按照保养手册的规定定期发送数据给4S店，在需要保养时通过电子邮件提示车主，车主可以直接在G-Book上通过呼叫中心跟4S店预约保养。

“老板级”豪华配备

跟其他型号的新凯美瑞相比，240VG-Book在外观层面上只是在车身两侧的C柱上多了金色的“G-Book”徽标。内在最大的区别除了增加了G-Book智能副驾系统之外，主要体现在后排豪华配备的铺陈上，新加入的集成控制式后座中央扶手不仅内置杯架和储物格，还特别设置了控制面板，使后排的乘客也能够操控空调、音响、调节后排座椅角度和后车窗遮阳帘，新车后排座椅靠背是4：2：4结构，一共分为三部分，左右两侧可以电动调节角度，而且调节的幅度也不算小，最多可向后调节8度，能使乘客处于108度的最舒适乘坐姿态。

另外，新车在行车安全方面也得到提升，新增加的自动防眩目后视镜能够降低强光的光线强度；新凯美瑞在后牌照框上方安装了一个倒车摄像头，通过中控台上的屏幕显示倒车影像，加上倒车雷达跟会自动下翻的两侧后视镜，提升了倒车的便利性。

 结语

通过实际试驾，我们切身体验到新凯美瑞G -Book智能副驾系统为我们的生活所带来了相当便捷的功能，有了话务员的随时伺服，车主就像是随车配备了一个“女秘书”，帮你处理一些行车过程中碰到的琐碎问题，通过这个“女秘书”，车主在得到所需信息的同时又可以保证驾驶安全。

通过试驾，我们同时也发现G-Book智能副驾系统有一个不小的弱点，要使该系统发挥最大功用，必须时刻保证CDMA信号稳定，否则便会像手机没信号一样，无法跟呼叫中心取得联系，因此从目前国内CDMA的信号覆盖质量来说，G-Book智能副驾系统还是更适合在大城市中使用。

(编辑 琚慧莉)