跑车传奇 劳恩斯-酷派——武汉韩现火爆热销中

韩国现代整车事业部在汉设立的首家城市展厅“武汉韩现城市展厅”自4月上旬开业以来，销售情况一路走高，客户订单不断，其中劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）更是销售火爆。

劳恩斯-酷派作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。

在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。在豪华平台架构基础上，劳恩斯-酷派配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝发动机，采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技，动力性能、燃油经济性和操控性能突出，最大功率能达到223kW，最大扭矩达361N•m，可实现6.5秒的百公里加速，能让驾驶者感受迅猛的推背感；另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI，具备高效率的涡轮增压及中冷系统，采用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N∙m的最大扭矩。值得一提的是，这款2.0 TCI发动机可减少涡轮迟滞（Turbo Lag），使高速时的动力输出更为平稳。为配合强大动力的输出，现代汽车为劳恩斯-酷派选择了ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和现代汽车自主研发的后轮驱动型6速手动变速器，6速变速器使劳恩斯-酷派的换档更加平顺，更能深度挖掘发动机的强劲动力。

劳恩斯-酷派是现代汽车在运动跑车领域奏出的一曲华丽乐章，从先期上市的豪华车劳恩斯（Rohens）开始，现代汽车提升品牌形象的脚步就一直没有停止，兼顾澎湃动力与完美曲线的劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe），势必会刮起一场至纯至享的跑车运动风暴。

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(编辑 饶俭霞)