10万元以内五款主流家轿性价大PK

F3——有“中国版花冠”之称，许多花冠的经典设计都可以在这款车上看到，吸引了大批喜爱花冠的车友，但空间及内饰上与B级车花冠还是相去甚远。

乐风——原大宇kalos的改款，反映了“小车大设计”。车身整体小巧，比例和谐，车头到车尾的折线使这款敦实的小车有了些灵动。

奇瑞A5——“天穹”式设计突出了柔美的线条和流畅的节奏，五款车中最大的车身尺寸决定其拥有了这几款车中最为宽敞和舒适的乘坐空间，而且其483L的后备箱空间更是赢得了许多消费者的喜爱。

海福星——就好像海马323的翻版，沿袭了其忠厚老实的外形，线条平实，前隔栅设计有些陈旧。

捷达——十几年来车身一如既往的硬朗平实，然而经过十多年的岁月洗礼，消费者挑车的眼光越来越趋于柔和和舒适，那种坚硬的风格似乎有些过时。

综上，在外观上除捷达略显过时外，其余四款车都有各自的特点，而从反映车内空间大小、舒适度的两项主要数据上看，奇瑞A5的内部空间最大最舒适，其次依次为F3、海福星、乐风、捷达。

赛事二：动力性能

运动员能否拥有一个好的身体最关键的是看他能否拥有一颗强劲的心，发动机就是汽车的 “心脏”，也是体现性价比最重要的一环，现在我们就挑选五款车的发动机作对比。

从数据可以看出在动力性方面，捷达1.6L明显处于下风，最大功率只有68KW，动力性能最低，对比其他同排量车，加速性能也不是很好。F3宣传搭载了三菱发动机，实际上搭载的是哈尔滨哈飞东安生产的贴牌三菱的4G15S发动机。此发动机采用单顶置突轮轴，发动机噪音大，维修成本高，技术落后。海福星使用的三菱比较老的发动机，高转低效，低转扭矩输出较弱，起步加速性能不占优势。奇瑞A5搭载的是其自主研发的国内较先进的ACTECO发动机，发动机功率最高，达80KW、最大扭矩也达147N•m，表现出充沛的动力性能和爬坡能力。此外低转速、大扭矩的设计，对于经常行走于城市之中的车来说非常适合。乐风使用的通用发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，也是一款比较老的发动机，其性能介乎A5与F3、海福星之间，是比较中性的一款。