十万芯陆风x6圣达菲哈弗H3

【网上车市】拥有动力强劲、经济耐用的“芯”是一款10万级SUV“质”胜沙场的关键，而在众多车型中如何甄别出适合自己、且够耐“芯”的SUV并不是一件容易的事情。就此，记者特地向人声鼎沸的车市发出耐“芯”SUV搜查令，真正从SUV的动力之源去搜查高性价比产品。

陆风X6

陆风X6是陆风汽车一款耐用级SUV，在圈内素有“SUV中的捷达”的美誉。捷达的皮实耐用品质得到了用户的一致认可，而X6能得此名号，相信也不是徒有虚名。

陆风X6柴油超值版搭载了江铃与德国博世公司联合开发的电控高压共轨柴油发动机。发动机在1600-2000rpm转速区间即可发出210Nm的最大扭距，具有启动快、加速快和通过性能优异的特点。而高压共轨燃油直喷技术的应用，实现了对喷油压力大小的独立控制，配以涡轮增压技术，使其在拥有一颗更为强劲“心脏”的同时，节油减耗，百公里油耗仅为6.8L。

作为漠河冰雪越野赛和环塔沙漠越野赛的双料冠军，陆风X6装配的专业越野底盘更是耐用性能的最佳证明。出色的性能表现，使得陆风X6上市以来，除了广受越野爱好者欢迎，更广泛应用于工程、煤炭、五金等行业，同时还是政府采购的常用车型。

华泰圣达菲2.0

作为国内柴油SUV的主流车型，华泰圣达菲搭载的2.0L柴油发动机，采用新一代CRDi+VGT技术，利用共轨直喷、涡轮增压达到最佳组合，燃油经济性大大提高。与同等排量汽油车型相比，节油达到30%以上，排放达到欧Ⅲ标准，4000转时最大功率达到92.6KW，在2000转的时候就能达最大扭矩290Nm。此外，VGT可变截面涡轮增压系统，依靠机械结构在不同转速下对涡轮的进气量进行调节，维持稳定的增压值，消除了传统涡轮增压器低转速时的“涡轮迟滞”现象，提升了行驶的顺畅性。

另外，华泰圣达菲2.0柴油车配备承载式车身，加上独立悬挂系统，无论是在城市里的平坦大道还是乡村的崎岖山路，座驾都能游刃有余，让驾乘人员倍感舒适。而全时四驱系统，即使是在河滩显露的大石头上前进也毫无费力之感。

长城哈弗H3

作为长城推出的一款经济型SUV，哈弗H3去年上市以来，就一直以其低廉的价格吸引了多方关注。除了低廉的价格，哈弗H3在动力、油耗和整车耐用性能表现不错。

哈弗H3搭载采用电控高压共轨技术的2.5TCI柴油发动机，此发动机为长城与博世联合开发，功率可达80kW，扭矩为300N•m，具备可靠性高、稳定性好、低温启动迅速等优点，并且在油耗上实现了进一步的降低。除了本身的优势，哈弗也通过赛事等活动用品牌支持产品。作为柴油SUV的主力企业，长城多年来致力推广普及经济、环保的柴油车，市场地位和影响不断增强，这为哈弗H3提供了强有力保障。

哈弗H3整体设计突出了舒适性，内部空间设计宽敞、座椅舒适。车体地盘前悬挂采用双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，不仅保证了整车的操控性，而且实现驾乘的舒适性。

(编辑 赵起)