五款热卖中级车 对比导购

【网上车市】眼下是汽车销售的淡季，不过“金九银十”很快就要到了。所以，目前也算是消费者购车的最后蛰伏期。于是，今天我们来对比一下热销中级车的各色特点，为广大的消费者购车做参考。

荣威550：共享科技世博之数字魅力

自上市以来，荣威550一直以其独特的数字轿车定位、出色的外型设计和稳定的内在品质赢得市场的认可。今年，趁着世博之年，荣威适时推出了荣威550世博风尚版。

 
　　事实上，趁着世博年隆重推出世博版的车型不少，不过无论是在科技或是在价格方面，荣威550世博风尚版却摇摇领衔着今年的“世博版”车型。就以“D5全时数字轿车”概念为例子，它的提出对产品进行差异化的打造起到了莫大的推进作用。
今年，荣威550在其热销车型启臻版的基本配备上做了调整，由此诞生了荣威550世博风尚版。荣威550世博风尚版的优势是车身尺寸（4624mm/1827mm/1480mm），而2705mm的轴距已经接近了中高级的水平。

荣威550世博风尚版采用了Kavachi 1.8DVVT全铝高性能发动机,最大功率为98/6000（Kw/rpm），最大扭矩为170/4800（Nm/rpm），最高车速可以达到每小时188公里。值得一提的是，其超低风阻“豚跃”式车顶设计不仅在外观上看起来极具时尚和动感，在行车驾驶上也将提升该款车型的速度。

此外，全球最先进的Dual－Bus双串行总线电子结构，RMI数字多媒体交互系统、引擎智能一键启动、高集成汉化行车电脑、随速感应智能无骨雨刷、全功能多媒体集控真皮方向盘、双层豪华电动天窗、四向可调多级溃缩转向柱、全车防侵入保护等等诸多配置的科技亮点，给整个行车过程变得科技时尚、安全可靠。

科鲁兹：时尚热情 米帅魅力

因为，美剧“越狱”风靡、米帅代言，给科鲁兹的时尚“加分”不少，同时也满足了不少消费者对时尚车型的喜好。
科鲁兹搭载1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中较先进的发动机，参数表现非常具有优势。加上全运动型底盘，科鲁兹在动力和操控上的表现可圈可点。喜爱科鲁兹的车友们会发现，进入中高速段后，它始终能保持着运动员般的素质。这一点可以让我们忽略一下它变速箱匹配度不足的影响。

科鲁兹的内饰设计堪称通用的新典范作品，大手笔使用的曲线颇具贯穿性，使仪表台更具整体感；高档而更具柔软触感的材质大幅度的提高了座椅的乘坐舒适感，而亚光饰条装饰的汽车驾驶舱看上去不仅时尚十足，而且这种简洁的设计于车身整体的运动气质十分的相符。此外，真皮包裹的方向盘、无钥匙进入点火系统、ESP + ASR(加速防滑系统)、ABS + EBD (电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等一系列配置，更提升了作为轿跑气质车型的驾驶体验。

卡罗拉：日系家用中庸车型

卡罗拉外观设计大方，适合追求实用的家庭消费者的选择方向。

卡罗拉搭载的1.8L发动机比较具有特色，这是一款由丰田开发的1.8L双VVT-i技术的直列4缸2ZR系列发动机，可以通过控制液压装置实现进、排气凸轮轴的精确转动角度，从而直接控制进、排气门开启或关闭的时间，大大提升了发动机的工作效率。

在内饰上，卡罗拉延续了日系车的一贯作风“人性化”，充足的储物空间设计比较实用，提供的12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。而在安全性方面，卡罗拉通过采用GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式空气囊和侧气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全。

其实，消费者不难发现，不管是外观、内饰、动力还是安全，卡罗拉就是要将中庸进行到底。

新轩逸：精致舒适 性价比略有提升

在继承老款轩逸优势的基础上，东风日产新轩逸在外观、配置等方面进行了升级，且价格比老款较低，同时部分车型增加了许多配置，如新2.0L科技版增加了蓝牙免提系统、定速巡航、7英寸显示屏和木纹真皮方向盘等多项舒适性配置，使其性价比有了一定提升。

新轩逸不仅车身增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁。另外，新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。其高配车型增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。

在内饰设计方面与老款相比，新轩逸有了较大的提升，如采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和AD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，从而降低了危险的发生。

世嘉：WRC王牌转战家用市场

世嘉是一款拥有WRC血统的车，因为它底盘和操控与WRC一脉相承，具有典型的法式的时尚和浪漫色彩。在如今，以低碳、环保为流行主题的市场中，东风雪铁龙世嘉（特别是世嘉1.6L车型）极有可能成为中级车是市后起之秀。
东风雪铁龙先推出了世嘉两厢，后推出了世嘉三厢。在设计风格上，世嘉三厢与两厢区别不是很大，但其尾部造型设计相当和谐，比较符合国人的中庸审美，而且内饰布局也完全一致。

尽管，世嘉所搭载的1.6L和2.0L发动机是两套十分成熟的动力总成。但相对而言，世嘉2.0L的动力储备比较充足，也较适合跑高速。若以市区行驶为主可考虑世嘉1.6L，因为其7.60L/100km的工况油耗在同级车型中排位相对靠前。

值得一提的是，世嘉的全车系车型都配备了倒车雷达和定速巡航，方便了停车定位和高速行驶的方便性。

(编辑 赵起)