强中自有强中手 东风标致408联合大型试驾会圆满落幕

【网上车市】在中国全球首发的东风标致408，自上市以来，一直广受媒体和消费者的关注，因为这款拥有中级车身段的轿车没有直接挑战高手如云的B级车市场，而是将自己定位在了A+市场，将A级车的价格和B级车的感受合二为一。 近日，记者应邀参加了5月29日由深圳友车友东风标志牵头，联合深圳市和致、卡瑞经销商在深圳金沙湾举办的深度亲民式体验东风标致408的试乘试驾活动。

友车友叶经理介绍东风标致408试驾情况

这次东风标志推出的408车型在发动机排量上分别1.6和2.0两种，共计7款车型，售价在12.19-16.99万元之间。东风标志408在设计上围绕着大气、均衡和活力这三个词汇进行，整车风格、技术参数及装备得到了充分的匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系，体现了标致汽车最新的DNA。

东风标致408的试驾车型抵达试驾地点立即被媒体和试驾客户围起来

记者从现场负责试驾的工作人员处了解到，这次来到现场的试驾车型分别是东风标志408的2.0豪华版和尊贵版。试驾项目为深度体验东风标志408在城市道路偶遇突发事件的应急反应系统能力。记者查看了一下试驾场地，是一条靠海的急转弯平整道路，这在试驾中能充分体现东风标志408在急转时遇到紧急事件的反应能力。

当东风标致408的试驾车型抵达试驾地点时，立即被闻讯赶来的媒体和试驾客户包围起来，工作人员简单的介绍了东风标致408的试驾情况将现场安排好后，试乘试驾活动就正式开始了。在排队的过程中，记者很顺利的轮上了一辆豪华版车型，当马上就要贴身感受它时，就算是久经“杀场”的记者也显得兴奋起来。

东风标致408内饰处处体现着纯净、优雅的流畅感

坐进车内后感觉东风标志408在内饰上，处处体现着纯净、优雅的流畅感。用料上也是极尽体现了设计师们充分考虑统一搭配的高端质感前提下，赋予车辆鲜活的舒雅风格和极致的精致印象。同时在驾驶室内，东风标致408倾斜的角度也能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用的便利。在这次试驾中东风标志408中，它的内部空间也是让记者折服，因为不论是在驾驶室还是在后排，超大空间设计绝对是同类车型之最。

准备就绪拉下手刹那一刻，感觉东风标志408在起步时是很平顺稳定的。粗细刚刚好的真皮方向盘在记者手里操作自如，在短道上加速后走S形路线时，方向感也是超强，一点都不脱泥带水，这在安全的操控性上给了我们一个极大的保证。这样轻松的操控性能也在一定程度上赢得部分女性驾驶者的喜爱。

对于法系车来说，我们一直在关注它变速箱的提升，这次东风标志408似乎是想一次性改正赢取消费者的欢心。这次在试驾中，感觉东风标致408的变速箱确实是有很大改进，感觉在操作时入档是非常紧凑的，同时震动现象也是得到了很好的解决。在动力上面，这款2.0L发动机属于高转速发动机，凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，大大提升了此款发动机的燃油经济性，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦(147马力)，在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。不过在行进中仅感觉它在408身上的表现为刚好合适，在日常驾驶可以做到不急不躁，不会感到动力匮乏，属于标准的家用风格。

试驾起步点，前方是一个上坡加急转弯路况

东风标志408的特点是“从容”，它有多场合配适悬挂系统。作为标致品牌车型的传统强项，道路表现及其带来的驾驶乐趣、舒适性以及主动安全，是标致一贯追求的核心。所以在悬挂上面东风标志408是“软硬兼施”，采用独特的后悬挂结构，舒适性和运动性能兼顾，这让驾驶者在过弯道时是很有信心的。

试驾途中

在刹车性能方面，东风标致408有着优秀的制动效果以及合适的踩踏力度，在驾驶时感觉很轻松，其中制动力反馈与控制系统同步优化了车辆制动效果和驾驶员操作舒适度。不过在后排乘坐的人员，一定要系好安全带，它良好的刹车性能，同时也带来比较大的俯冲性。通过这次的试乘试驾，总体来说，我们感觉到了东风标致设计者的用心，处处体现着他们的周到服务，将东风标志408在安全性能方面得到最大的体现。

试驾结束后的金沙湾沙滩景和休闲惬意的人们

试驾结束后，主办方特意安排了海边烧烤以资庆祝，由于天气的原因改为室内酒店用餐，但是大家仍然意犹未尽，虽少有遗憾，但是标致人贴心的照顾和安排，让参加试乘试驾的车友和记者们心里倍感温暖。【网上车市深圳站报道】

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(编辑 周星)