风水轮流转 凌傲进城 赛欧下乡

【网上车市】2010年的小型车市场，被两大刚上市不久的新车搅动——长城凌傲和通用雪佛兰新赛欧。而两大搅局者，却分别走了两条不同的路线，那就是一个进城，一个下乡，开始了“你中有我，我中有你”的打入侵消。

雪弗兰新赛欧外观

去年底，新赛欧在成都宣布全国上市，意图很明显，那就是大力进军西部市场和二、三、四级市场。这是新赛欧非常重要的市场战略转移。也是中国合资车型转战二、三、级市场的一个重要标志。新赛欧在空间、外型、品牌影响力方面都已经具备了“下乡”的准备，一上市，就在以上市场取得了重大突破。春节期间，赵本山新作《乡村爱情故事》在中央电视台热播，新赛欧成为了村民用车。这是新赛欧下乡战略的一个重要标志。

新赛欧的市场竞争策略，是希望用合资品牌的品质和品牌号召力，抢夺自主三厢在5-7万元的市场。目前，这个价段，几乎是自主车型的天下，比亚迪F3、长安悦翔、江淮同悦。新赛欧下乡，给这些自主车型造成了很大压力。

长城凌傲外观

而长城凌傲是主打运动的车型，和新赛欧的市场策略有异曲同工之妙。凌傲是很运动很适合城市生活的一款小车。

在动力方面，长城凌傲采用轻量化结构设计和全铝合金材质（比铸铁缸体机型轻20%）的1.3L和1.5L发动机，匹配五挡手动和与BMW的MINI同款的CVT变速器，实现了动力与经济性的完美结合。凌傲1.5L发动机的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以与1.6L的动力相媲美。先进的VVT技术，是汽油燃烧高效率的保障。

对于凌傲，只需要一眼，就可以看出他是款运动型轿车，其独有的设计则主要体现在前脸从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线，形成一个夸张的长U字形，该U字造型再由夸张的大隔栅进行分割，充分体现凌傲前卫硬朗的风格。

凌傲的竞争策略，是以运动和高性价比，抢占城市小型运动轿车的市场。长城凌傲推出1.3L和1.5L两种排量。目前，以操控和运动闻名的车型中，同排量的是雨燕和马自达2。在中级车领域，有马3、福克斯、第六代高尔夫、别克英朗。而中高级车中，有马6、锐志、新君威等等。

从运动型车在中国的排兵布阵上分析，可以看出，运动型车基本上都是合资品牌的天下。而长城凌傲却以较高的性价比和创新的空间设计赢得市场。在性价比方面，长城凌傲的价格，比合资品牌竞争车型的价格低1-2万元。

而在空间方面，一般两厢车的后排空间可以倒下。而长城凌傲不仅可以倒下，还可以进行非常灵动地调节。全车四轮四角设计，形成了长轴距，短前后悬、宽轮距的最佳布局，保证了车厢的大空间，全平地板设计以及后排座椅多功能设计，有效提高车厢空间的利用率，其中后排座椅不仅可以向后倾斜10度，而且可以前后滑动140mm，改变行李箱的大小，形成的最大行李空间可达1100L。

运动小型车在空间方面，既要满足运动性能一般就牺牲尺寸和空间。而长城凌傲合理地在空间方面动脑筋，满足了在城市用车方面的空间需求。

长城凌傲和新赛欧都以出色的市场定位和营销手法影响了2010年的中国小型车市场。其中可以看出自主车型和合资品牌在市场竞争方面的互相穿插和渗透。其间，充满了犬牙交错般的拉锯较量。从前，一方从品牌和品质开始，另一方从价格和性价比开始，而如今，合资品牌开始打性价比进入自主车型的生存空间，而自主车型，已经在品质方面逐渐缩小同合资品牌的差距，开始全面提升自身战斗力。网上车市深圳站报道

(编辑 张玲)