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长城迷你SUV更名为哈弗M1

2009-12-01 23:49 来源:网上车市—深圳站  编辑:张玲 动感互联观致3五门版

市场是检验“用户喜欢”的最有效途径,长城迷你上市40天销售6000辆的“成绩单”,打破了起初人们对它的猜测和评判。它因为独特被大家广泛“叫好”,也因为独特、前卫跻身市场前端。据悉长城迷你SUV正式更名为哈弗M1,强调自己是越野车的同时,也证明自己出身于哈弗家族。

据了解,作为市场上最小的SUV,哈弗M1首掌微车和SUV两大热点。它有别于其他小车最明显的SUV功能,独有的适时四驱、四轮盘刹、四轮独立悬架系统等,使哈弗M1具备专业越野型SUV配置。

而且,哈弗M1在做到真正具备SUV性能的同时,又顺应了社会呼唤低耗能的潮流。它在同类车型中首次搭载的1.3L全铝VVT发动机,采用超轻量化设计,比铸铁缸体机型轻20%,能有效降低油耗,可变气门正时,使动力保持可靠性更高,发动机寿命更长,且能有效降低整车的保养费用。双顶置凸轮轴和16气门结构,使进、排气控制更加精确,提高燃油效率,降低油耗。

除了SUV特性,哈弗M1时尚、灵动的气息,毫不示弱其他同级别小车。它采用国际最新动感潮流设计,将SUV的元素以可爱化的方式搭配在精巧的车身上,行李架、大包围、运动化底盘等运动型套件,使整车极富动态表现,同时配以前后护板装饰,强化了整车运动风格。

强大的产品力无疑是哈弗M1 “叫好”的关键,但在对价格极其敏感的小车市场,价格定位则是决定实现“叫座”的关键。长城迷你4.29——5.29 万元的价格,与同级别小车的主流价格区间基本吻合,并没有因为自身独有的先进设计和配置,而提高售价。

哈弗M1是小车中的“异类”,但这只限于它独特的车型设计和配置。然而正是这种“独特”,把小型SUV从梦想拉到现实中来,实现了对小车常规定位的突破。销量的强劲则又直接给予它主流小车的定义。

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(编辑 张玲)

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