时尚A0级两厢车对比试驾晶锐对比新飞度

内饰：晶锐稳重耐看 新飞度更显跳跃

上一代飞度是典型的经济型家庭轿车设计风格，主要是考虑的是使用功能，而对美观方面放在了次要位置，因而车舱给人的感觉就是特别“素”，甚至连个有意思的设计都找不到。因而第一次进入到新飞度车舱后吃惊不小，感觉漂亮的许多，从车舱整体到细节部分增添的时尚设计元素非常养眼。这样使新飞度和老飞度拉开了距离，有提升了一个档次的感觉。

晶锐不仅外形设计时尚，车舱内部同样是这样，无论是个性化的门把手、挡把还是优雅流畅的线条组合给人带来一种时尚和谐和生活化的气息，设计代表了大众最新的风格。当然有一点它和以往的大众轿车是相同的，这就是内饰的材质和制造工艺，内饰材料采用的是工程塑料，从材质到制造工艺都相当不错，不论是视觉还是手感，给人传递的信息除了品质还是品质。

车舱空间和座椅：车舱设计风格不同 空间理念完全相同

 
新飞度空间

新飞度的外形规格和设计就已经决定了它是这三车中车舱空间最大的汽车，用设计符合功能用来比喻新飞度是再合适不过了，蛋壳的外观使之拥有的空间超越了同级别普通外形的轿车。飞度车舱的最大宽度达到了1430毫米，空间宽敞程度接近了A级别轿车，而且乘员有较为宽余的肩部空间和肘部空间。绒面织物材料座椅手感不错，驾驶座椅和副驾驶座椅的尺寸比较大，椅座的宽度和进深分别为510毫米和500毫米，而椅背的高度达到了600毫米（不含头枕），椅背的宽度达到了520毫米，且座椅的形状也比较好，座椅不仅对于身高180厘米的驾驶者的腿部有良好的纵向及侧向支撑，也有非常到位的腰部及肩部支撑，减轻了长途驾驶时的产生疲劳的趋势。

后排乘员空间不错，有足够的头部和腿部和肩部空间，而座椅的规格和前排座椅相比稍微逊色一些，椅垫的进深为460毫米，而椅背高度为600毫米（不含头枕），可伸缩的头枕也比较薄。乘坐的舒适程度还是可以的，虽然对普通乘员的腿部空间和头部空间略显不足，但是乘坐空间和舒适性还是达到了高一级别轿车（A级车）的平均水平。另外，后排座椅的收放也更便捷了，不用再先推移椅垫，只需通过椅背上的一键恢复就能折叠，在座椅底部还有一个藏得很巧妙又很小的储物空间，实用性尚且不说，能想到并且利用上总归是好事。

 
晶锐空间

由于采用了半高顶的车身，晶锐的车舱空间尤其是车顶的空间加大了不少，而车身宽度最大宽度为1380毫米，和大众POLO车相仿，因而无论对于乘员还是驾驶者，肘部空间则刚好够用，前排乘员和驾驶者不仅有宽敞的头部空间，也有充裕的腿部空间。驾驶座椅的设计是典型的大众风格，椅背有些偏硬而且有不错的腰部支撑，且坐姿较高以获得较好的视野。

后排乘员的空间也不错，在前排乘员为180厘米身高时后排乘员头部空间、肩部空间和腿部空间比较充裕，即使车内坐进4名身高180厘米乘员时后排乘员的腿也不会顶在前排座椅的椅背上，而且后排乘员座椅的头枕规格和前排座椅一样，提高了舒适性。同时，小晶锐采用的高腰线设计提高了侧车窗的高度，让乘员坐在座位时产生了一种安全感。当然，毕竟它是款小型车，有些方面不能面面俱到，座椅位置调节旋钮在一个狭小的空间呢，调节起来不太方便。后排座椅的椅垫的进深为460毫米，而椅背高度为570毫米（不算头枕），后排座椅尺椅背有些平，对于乘员肩部和背部的支撑有些不足，但是总的来看，晶锐后座位的空间和乘坐舒适性在同级别车型中是非常出色的，它的主要消费对象是两口之家。

 
晶锐中控台

 
新飞度中控台

仪表板：晶锐相对保守 新飞度有些花哨

新飞度的仪表板设计则非常时尚，黑色的面板和三炮筒型的仪表盘圈散发着一股运动的气息，在制造工艺方面不如德系车细致。仪表板背光显示就是红色、橙色、绿色和白色四种颜色，很符合年轻人的口味，不过夜晚行车时仪表板上的各种灯光显示就像是圣诞树，看着有些眼花缭乱。

 
晶锐VS新飞度中控台

晶锐的仪表板设计没有什么出彩的地方，和明锐非常相似，为绿色的背光，信息显示简单明了，设计完全为了实用性。虽然仪表板的外观没有那么漂亮，但是无论从表板刻度的印刷质量、还是表针的制造工艺都透着一种细节的精益求精和高品质。

 
晶锐VS新飞度仪表板

安全配置上看：晶锐比新飞度更加安全

车型的配置也是我们考量的一个重要因素，包括安全方面和舒适性方面的配置，因为它之间关系到我们使用起来是否方便和足够的安全。

从指导价来看，新飞度的指导售价为11.38万，比晶锐的11.79万更低。但是当你看到差异不小的配置表，相信你可以找到更多的平衡。下面为大家一一分析。

在舒适性方面，二者都配备电动天窗、合金轮毂。但是晶锐却比新飞度多了底盘封塑、定速巡航、后视镜加热、雷达辅助泊车系统电加热座椅和后车窗防夹功能。底盘封塑可以有效的保护底盘免受一些碎石的撞击；定速巡航让你在高速行车时更加省心；而雷达辅助对于新车来说是个实用的配置；电加热座椅在冬季还是有不小的好处的。

 
晶锐VS新飞度储物箱

安全方面，二者都配备了ABS防抱死和EBD系统和前排正面、侧面4安全气囊以及前后雾灯。新飞度配备了BA刹车辅助系统，可以在紧急情况提供足够的制动力。而晶锐相对来说要更加丰富，MSR和CBC弯道控制系统使得车辆在弯道和湿滑路面上能够有更稳定的表现。同时晶锐配备的碰撞自动解锁和切断燃油显得更加全面和周到。