大众汽车包揽达喀尔拉力赛冠亚军

2009年1月18日，大众汽车途锐车队选手Ginielde Villiers 和Dirk von Zitzewitz驾驶着第2代途锐赛车——Race Touareg 2，以48小时10分57秒的优异成绩第一个冲过终点，一举夺得了2009年达喀尔拉力赛汽车组的总冠军。同属大众汽车途锐车队的另一组选手Mark Miller和Ralph Pitchford紧跟其后，以48小时19分56秒的总成绩将亚军收入囊中。在这项创办于1979年的世界上最艰苦的越野拉力比赛中，这一成绩刷新了柴油发动机汽车在此项最具挑战性的世界赛事中的记录——大众汽车途锐赛车2（Race Touareg 2）也因此成为第一款在达喀尔拉力赛中夺冠的柴油赛车被载入史册。而大众汽车作为首个在南美洲赢得达喀尔拉力赛的汽车制造商，无疑是本次赛事最大的赢家。

“在越野拉力赛中，对于工程师和技术人员来说，最大的挑战是要使各部件在不同的气候和环境中运行，还要适应各种完全不同的地面状况。号称‘世界上最艰苦’的达喀尔拉力赛绝对是最能展示技术实力的一项赛事。能够在本次比赛中取得佳绩，是大众汽车产品驾驶性能与耐用性的最好验证。”大众汽车品牌董事副总裁哈肯博格博士（Dr. Ulrich Hackenberg）表示。

大众汽车集团汽车运动部总监Kris Nissen从一开始就伴随着途锐赛车项目，并亲自负责项目的运行。“赢得达喀尔拉力赛是艰难的”，他总结说，“在比赛中有很多未知的情况发生，根本不可能事先预测结果。特别是这是我们第一次在南美洲比赛，因此囊括冠亚军更是难能可贵。”

驰骋南美赛场的途锐赛车以出色的成绩展示了其无人匹敌的越野能力。此次参赛的大众汽车途锐赛车2（Race Touareg 2）搭载了大众汽车先进的2.5升5缸双增压TDI柴油发动机，最大扭矩超过600牛米，可输出206千瓦/280马力的最大功率，让穿越茫茫沙漠变得如履平地。同时，由途锐SUV车型组成的保障车队，在整个赛程中，很好地完成了后援保障工作，为大众汽车最终取得胜利，提供了出色的支持与服务。

途锐作为大众汽车豪华SUV产品，自2004年进入中国市场以来持续畅销。其强劲的动力，出色的操控和优异的越野性能为驾乘者带来了无穷的驾驭乐趣，充分满足了国内豪华SUV消费者的需求，斩获了多项业界殊荣。

背景资料：

巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛，被誉为“世界上最艰苦的越野拉力赛”。该比赛分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组。比赛过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。2009年组委会首次将比赛从非洲大陆移师南美，赛程穿越了巴塔哥尼亚草原、阿塔卡玛沙漠和安第斯山脉，经历了一望无垠的沙漠、变幻莫测的天气以及无法预计的地表温度，从而令这场历史悠久的赛事变得更为惊心动魄。

(编辑 林森)