冲击新“狮”力 东风标致207重装待发

9月6日，法国标致207 CC硬顶敞篷跑车正式在中国上市。不过在发布会现场，东风标致相关高层人员的到场似乎并不“单纯”。据东风标致内部人士证实：今年东风标致207在国内投产已成定局，具体上市时间预计在11月份。显然，此次207 CC的率先进入不仅仅是标致又为中国市场带来一款世界名车那么简单。

从目前全球标致207系列的产品布局情况看，207掀背轿车、207SW休旅车等产品都具备成为国产车型的可能性。而据之前媒体的预测，因为已有东风标致307的“3厢+2厢”的产品战略在先，标致207很有可能仍将传承这种“中国风”路线。不论怎样，这款上市不到两年时间就在海外市场实现超过百万销量、成为世界同级别中最具竞争力的车型系列，一旦择机推向市场，无疑将是东风标致继307、206之后冲击国内细分市场的新“狮”力。

新“狮”力将会冲击谁？

从307三厢、206再到307两厢，纵观东风标致这几年的产品投放节奏，在保持一个高水准的综合品质基础上提供多样化的产品选择是其明显特征。307三厢一经上市便刷新中级车的安全形象，并以丰富的人性化科技装备成为东风标致的拳头产品。206在充满动感风格的精品小车市场已是主流代表，并成为中国未来小型车发展方向的标杆。再加上今年年初上市的欧洲经典307两厢掀背车，不难看出，东风标致现有的产品布局基本覆盖了当前车市最受大家关注的主流细分市场。此次东风标致将如何再次发挥“以科技创造品质”的传统优势，让人不由对即将上市的207心生无限遐想。

作为法系品牌的代表之一，标致汽车在造车科技方面的顶尖优势以及独到的外形设计美感向来是深受广大消费者追捧的形象标签。而对于东风标致而言，充分发挥传统强项，加大市场投入力度，自然毋庸置疑。从目前的市场格局来看，东风标致207系列势必将投身竞争激烈的新一代精品紧凑型车市场，而身在这个市场细分区间的大众Polo劲情/劲取、丰田威驰/雅力士以及本田飞度等同级车型，都将可能受到“小狮子”的强力冲击。

新“狮”力的冲击将会有多强？

虽然以目前掌握的消息还无法判断东风标致207的具体参数配置及定价情况，但从同级销量冠军的辉煌战绩来看，拥有“名门血统”的东风标致207绝对是来者不善。

业内人士分析，就目前东风标致的技术平台来看，生产一款紧凑型车不仅可以充分利用现有的开发优势，而且利用既有技术平台投产新车型势必也将具备先天的成本优势。如此来看，东风标致207将完全有条件实现产品与价格的双重竞争力。而且东风标致向来以锻造精品见长，在当前同级市场趋向“精品化、全面化”的潮流推动下，相信东风标致207也将具备成为新生主流产品的多项潜质，这对不少等着在年末出手的购车者来说，绝对有理由给予充分的期待。

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(编辑 陈振)