SH-AWD系统 实拍SUV讴歌MDX尊享运动版

“MultiDimensionX”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。MDX一直作为讴歌在中国市场的主力车型，为了增加家族车型，在去年广州车展，讴歌正式引入了M DX尊享运动版。网上车市上海站编辑实拍到该款车。

在前脸部分，MDX尊享运动版加入了全新改进的前保险杆，带上了银色护板的下包围，让驾车更加放心；加大的进气格栅，凸显了运动感；发动机仓盖上面增加了一条镀铬装饰，也成为点缀之笔，增加前脸的厚重感。

可以说，相对于普通版，MDX尊享运动版在外观线条保持一致，车身线条刚劲有力，车灯与排气孔等细节棱角分明，但更突出运动感，更有肌肉感。

车身尾部，全新设计的后保险杆为车辆肆意驰骋增添了一份贴心的防护，并与炫目的尾灯、方形抛光排气管很好融为一体，进一步激发尾部的动感；而车顶配置了无梁设计的镀铬行李架，美观实用；增配的19寸镀铬轮毂，让MDX尊享运动版成就了“运动”两字的寓意，尺寸粗狂，直观很“爷们”。

MDX尊享运动版最核心的技术SH-AWD系统。SH-AWD是Acura独创的四轮驱动系统，相比其它豪华品牌的四驱系统，除了可实现前后轮的驱动力自由分配外，更可实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配，分配动力可从100：0至0：100无级控制，这可大幅度提高车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度。

而SH-AWD系统总成中包括多个感应器，例如转向角度感应器、侧向G感应器、前/后G感应器、横摆扭矩感应器、后轮速感应器。这些感应器可监测驾驶者的操作指令，以及轮速、转向角和横摆扭矩等车辆动态信息，系统控制单元(ECU)基于这些信息判断向四个车轮分配最佳动力，而扭矩的分配是通过后桥中央差速器中的一对电磁离合器实现。

作为讴歌旗下主力SUV车型，MDX拥有最为业界称道的卓越操控性能。它搭载了3.7L V6 VTEC发动机，可实现227kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，配合全新6速手自一体变速箱，动力输出愈加酣畅淋漓。在综合工况下，MDX百公里油耗为11.7L。