丰田RAV4接受预订30天提车 最低18.98万

2009年4月10日，一汽丰田正式推出了首款SUV车型RAV4,售价18.98-26.43万元。作为一款日系经典城市SUV车型，起初以进口方式销售时就得到了广大消费者的喜爱，此次国产后由于价格较进口车型有所降低，进一步提升了RAV4的性价比。那么刚刚上市RAV4的市场状况究竟如何呢？记者在走访上海地区一汽丰田4S店时了解到：目前国产RAV4现车现已到店，但是由于货源比较紧张，预订周期大概在一个月左右。具体车型售价见下表：

A1：除包含以下豪华版配备外，还有以下两点变动6CD连放变为DVD，追加DVD语音电子导航系统（带蓝牙免提装置）

B1：车身稳定控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、ABS和电子助力转向系统EPS集成于一体的S-VSC系统上坡辅助控制系统（HAC）、下坡辅助控制系统（DAC）、定速巡航控制系统配合三点式安全带使用的侧部及帘式SRS空气囊、带防夹功能电动天窗、6碟CD、主动扭矩分配控制4WD系统、智能钥匙以及一键式启动装置、车顶行李架、车身同色轮眉、真皮座椅以及前排座椅加热功能、驾驶席8向电动调节装置以及电动腰部支撑等

C1：除包含以下豪华版配备外，还有以下两点变动6CD连放变为DVD，追加DVD语音电子导航系统（带蓝牙免提装置）

D1：车身稳定控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、ABS和电子助力转向系统EPS集成于一体的S-VSC系统，上坡辅助控制系统（HAC）、下坡辅助控制系统（DAC）、定速巡航控制系统、侧部及帘式SRS空气囊、带防夹功能电动天窗、6碟CD、遥控车门开启装置、可加热亲水式车身同色电动折叠后视镜、自发光仪表盘、左右独立控制自动空调等

E1：遥控车门开启装置、可加热亲水式车身同色电动折叠后视镜、自发光仪表盘、左右独立控制自动空调、17英寸铝合金轮毂、配合三点式安全带使用的前排二级式双空气囊、ABS+EBD、刹车辅助系统BA、定速巡航控制系统、驾驶席安全带未系警报提示、发动机锁止系统、刹车未解除警报提示、防盗备胎罩锁止系统、钥匙忘拔警报提示。

国产RAV4外观原汁原味

国产RAV4直接引进国外的第四代车型，尺寸和轴距比第三代RAV4增加了100~200毫米。个头增加，给RAV4增加了一些棱角和曲线，看起来更有霸气。

国产RAV4的车头部分与进口版本相比，主要变化集中在进气格栅和雾灯上。08款进口RAV4格栅为菱形，而国产版本使用了蜂窝状的六边形。雾灯增加了黑色衬底，周围的保险杠轮廓也加入了一些棱角。

国产RAV4的尾部与进口车型的区别较为明显，尾灯的配色进行了调整，增加了两条透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。尾门下方原来的RAV4字样放大下移，丰田徽标下的TOYOTA后面加入了“一汽丰田”四个汉字，除此之外，RAV4基本保持了进口车型充满霸气的外观设计。

国产RAV4取消了卡带机增加了镀铬条

坐进车内，感觉与进口版本没有十分明显区别。目光首先落在仪表板上，三环设计依旧，功能指示灯环绕在转速表与水温表外圈，感觉很新鲜。方向盘可四向调节，在这个级别的车型上并不多见，十分令人满意。

音响和空调巧妙地分布在中控台的上下两层，使用起来颇为顺手。在国产RAV4上我们发现了一个细节，08款进口版本上面除了配备CD机外，下面还有一个卡带机，这一设计在国产版本上面被取消了。此外，门把手也由灰色改为镀铬设计。
手套箱分为上下两层，上面的空间较小，适合放置一些零碎物品，下面的大空间则可以用来收纳瓶装饮料。此外座椅调节的范围非常大，再加上四向调节的方向盘，几乎所有的驾驶者都可以找到合适的位置。

国产RAV4的空间灵活性颇高

很多消费者选中SUV是因为看重其在空间上的优势。国产RAV4的行李厢空间可以在540升到1031升之间自由调整，此外后排座椅一键放倒的开关设计在行李厢内，装载大物件时不用绕着车子跑来跑去，十分贴心。外挂备胎使得行李厢下面的空间可以被用来收纳物品。丰田的工程师巧妙地将腾出来的空间设计成分段式的储藏格，方便收纳细碎物品。在乘坐空间方面，设计师为后排乘客做了很多考虑，调整范围达到165毫米，靠背也可像前排那样进行多角度调节，车内的每一位乘客都可以享受到非常舒适的乘坐空间。

RAV4更看重城市道路的表现

此次推出的国产RAV4搭载2.0升和2.4升两种排量的发动机，而进口车只有2.4升一种排量，给消费者提供了更多的选择。这两台发动机国内的消费者并不陌生，凯美瑞上面使用的就是它们，只是针对不同车型进行了调整。通过数据来看，这两款发动机在高转时会表现出强劲的动力，与之匹配的4速自动变速器或5速手动变速器都可以很好的将动力传递到车轮上。另外RAV4使用了电子差速锁。四驱版RAV4配置了前后差速器和中央电控耦合装置，这样的轻度越野配置使RAV4在越野路面的变现较为优异，该四驱系统提供AUTO和LOCK两种模式。AUTO模式下，以前轮为主要驱动轮，在传感器探测到前轮中的一个发生打滑时，将多余的动力分配到后轮上，后轮得到的动力在0%至40%之间。LOCK模式则将前后轮的动力分配锁定为6：4，并且时速超过40公里时，自动切换到AUTO模式。自动挡车型还增加了HAC/DAC上下坡辅助系统，增强了通过性。

与城市SUV细分市场的其他同级别车型相比，一汽丰田RAV4拥有更强的商品力，同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。为了更广泛的满足客户需求，RAV4在原有的2.4L 四轮驱动车型基础上，特别增加了2.0L 两轮驱动车型，并拥有手动档及自动档车型。这样，RAV4共有两种排量、五个级别的十款车型可供消费者选择。除了丰富的车型，一汽丰田还为RAV4制定了极具竞争力的价格体系，覆盖从18.98万元至26.43万元的区间。凭借富有竞争力的价格体系、优异的商品性能及丰富的商品配备，RAV4上市第一年就确定了5 万台的销售目标，有望创造城市SUV细分市场中的销售奇迹。

永达一汽丰田 

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(编辑 隆耀华)