王者骊威 谁与争锋 销量近九千蝉联首季 三冠王

在全球经济危机的大背景下，精品小车骊威一季度却爆发出令人瞩目的销量成绩--连续三个月蝉联细分市场榜首，荣膺“三冠王”，三月份更以逼近九千台的销量，冲上历史新高，将竞争对手远远甩在身后。骊威凭借“全时多能”的显著产品优势蝉联桂冠，成为小车市最亮丽的一抹春色。

节节攀升，创历史新高

据全国乘联会统计，骊威今年第一季度3个月销量分别为5372台、6525台和8577台，均名列细分市场榜首，尤其三月以接近九千的销量创下了小车历史新高，也是骊威上市来的销量新记录，同比增长61%、环比增长30%。另外，从销量榜也可以看出，骊威不但在销量上呈现稳健攀升之势，而且也与细分市场竞争对手的差距逐渐拉大，领先优势相当显著。

数据显示，在两厢紧凑车的细分市场上，紧随骊威身后的分别是POLO尽情、新飞度和雨燕，他们首季三个月的平均销量大约分别在3500台、2000台、1500台，与骊威相比差距明显。骊威连续7个月赢得单月全国销量冠军，销量总数是波罗劲情的1.9倍，是飞度的2.6倍。业界人士分析，在车市严冬之下，精品小车更呈现出销量“集中化”趋势，而这种明显的冷热分化，与骊威明显优于同级车的“全时多能”优势直接相关。

业内人士认为，骊威之所以稳居王者宝座，并引爆销量冲高，靠的是“全时多能”的精准定位以及综合产品实力。从产品力上看，骊威的2600MM的超长轴距、以及灵活多变的实用大空间，傲比同侪，甚至堪比中级车，另外，它还拥有时尚、大气的外观以及动力与节能兼顾的“黄金组合”，如此显著的优势和综合实力，对于积极攀升的年轻人、脚踏实地的创业者、以及追求实惠的的家庭购车者都具有莫大吸引力。

与其他精品小车相比，骊威没有摆出特别高调的姿态，做时尚年轻宣言，但他却以创新务实的精神，用实在体贴的产品和过硬的日产技术标准，给消费者奉献出最大的价值和诚意。除了精确的产品定位和产品实力，火爆两季的“骊威连连看”网络营销，也为骊威的市场表现如虎添翼。

全面领跑，引小车潮流

凭借显著综合优势，骊威自2007年上市后，便在鏖战激烈的精品小车市异军突起，尤其是去年4月骊威劲锐版推出，为骊威增添了更多时尚、动感元素，为其勇夺2008年精品小车王者桂冠，并突破“十万”销量大关奠定胜局。当很多失意的小车哀叹“中国精品小车消费市场尚未成熟”时，骊威却一枝独秀，给市场带来更多信心。

当然，骊威首季销量冲高，购置税新政无疑起到了推波助澜作用，另外，东风日产整体品牌提升也功不可没。记者从市场了解到，继去年逆势飞扬之后，东风日产依旧“升”势不减，不仅仅是骊威、TIIDA为代表的“黄金排量”车型供不应求，就连新天籁、轩逸也都全系热销。

在4月8日新轩逸上市会上，当记者问及东风日产如何看待令人惊叹的“骊威现象”时，东风日产方面表示，骊威上升“轨迹”与TIIDA相似，都是凭借显著的产品力稳健攀升，在长期积累的市场口碑基础上厚积薄发。骊威的优秀表现，无论对精品小车市还是东风日产都有着重要影响。一方面，骊威在新兴的精品小车市场开创了10万元级别两厢车格局，树立了其产品的标杆地位；另一方面，骊威的销量表现和市场地位，对东风日产年度突破38.8万销量贡献和品牌战略提升具有双重战略意义。

骊威的奇葩绽放，在“汽车严冬”的冲击下带给市场春意盎然。四月上海车展，新嘉年华、新POLO、标志207、长城炫丽等许多小车将纷纷亮相，相信有骊威这样稳健的王者当前，一方面令竞争者感到望尘莫及，同时也让他们有了放手一搏小车市的信心--骊威的销量狂飙证明小车市场潜力仍在。

已经有了深厚市场根基的骊威，还将再接再厉。据了解，曾经火爆一时的“骊威连连看”，第三季即将烽烟再起，无论在内容创新还是营销实效上，均会有更大突破。相信骊威凭借显著实力、市场口碑、以及东风日产09年整体品牌战略，精品小车王者的神话还将延续、升温。

沈阳新世纪专营店正是一家东北地区较早的规模较大的4S店，经营新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骏逸、骐达、颐达、骊威，先基本上都有现车可售。

东风日产新世纪专营店
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(编辑 刘帅)