保时捷将出2.0T低价跑车 与奥迪R4共平台
保时捷跑车部门被大众集团收购之后加快了发展脚步,为了增加保时捷跑车的销量,抢占低端入门级跑车市场,已经被炒作的沸沸扬扬的保时捷低价入门级365跑车上市迫在眉睫。入门级的保时捷365预计将搭载低排量的2.0T发动机并将与同是入门级的奥迪R4共享平台。
保时捷365与奥迪R4采用中置后驱平台
此前,大众汽车推出了一款全新的概念跑车“Bluesport”,这款跑车采用全新的跑车平台,也是大众首个中置后驱平台。这个全新的平台不仅会诞生早已被曝光的大众Bluesport跑车,而且集团下的子品牌同样将会受益,这就是保时捷365与奥迪R4。Bluesport平台将不会搭载大排量发动机,预计将搭载1.4TFSI双增压发动机和2.0T的涡轮增压发动机与一台178马力的2.0L柴油发动机。
365跑车将成为保时捷首款四缸车型
保时捷365是一款定位于Boxster之下的全新入门级车型,在车身尺寸与发动机排量方面均要低于目前在售的Boxter车型。这全新的款保时捷入门级跑车的假想图也已经被曝光,通过图片我们可以看出, 保时捷365延续了保时捷经典的外形,整体设计动感且经典。
因为大众并不擅长制造跑车,而奥迪在制造跑车方面有一定的造诣。全新的保时捷356基于一奥迪R4的新的钢质与铝质平台设计,因为平台的限制,预计保时捷将不会在365的身上搭载自己的水平对发动机,而将搭载大众集团的2.0T机型。搭载4缸2.0L增压发动机的保时捷新356预计售价将大大低于目前的入门级车型Boxter。
奥迪R4跑车之前一直备受媒体关注,而在巴黎车展中亮相的奥迪Quattro概念车被誉为是奥迪R4跑车的雏形,但是这两款车仅是外形相似,奥迪Quattro概念车是前置四驱布局,而奥迪R4为中置后驱。
【最早的保时捷365跑车成为了经典之作】
目前,保时捷跑车仅有两个系列,分别为入门级的Boxter与高性能的911。这两款车型均属于中高端的跑车,售价相比之下较高,在紧凑型小型跑车市场保时捷一直没有自己的产品。面对目前需求量逐渐增长的小型跑车市场,保时捷365这款产品的推出将有着重要的意义。但是对于一直支持保时捷水平对置、后置后驱的车迷们来说,保时捷365的血统显得又不是那么纯正
- BoxsterS "PDE2"
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- BoxsterS "PDE2"
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主要参数 | Boxster S 3.4 PDK | Boxster S 3.4 MT | Boxster 2.9 PDK |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 97.25万 | 92.3万 | 74.55万 |
品牌: | 保时捷 | 保时捷 | 保时捷 |
级别: | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
长/宽/高(mm): | 4342/1801/1294 | 4342/1801/1294 | 4342/1801/1292 |
轴距(mm): | 2415 | 2415 | 2415 |
轮距(前)(mm): | 1486 | 1486 | 1486 |
轮距(后)(mm): | 1528 | 1528 | 1528 |
行李箱容积(升): | 前150/后130 | 前150/后130 | 前150/后130 |
油箱容积(升): | 64 | 64 | 64 |
排量(ml): | 3436 | 3436 | 2893 |
最大功率(kw/rpm): | 228/6400 | 228/6400 | 188/6400 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 360/4400-5500 | 360/4400-5500 | 290/4400-6000 |
气缸数: | 6 | 6 | 6 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 手动 | 双离合变速器 |
档位数: | 7 | 6 | 7 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 5.2 | 5.3 | 5.8 |
整车整备质量(kg): | 1455 | 1430 | 1440 |
经济油耗(升/百公里): | 9.4 | 9.8 | 9.1 |
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