设计成就新感觉 巴黎车展11款概念车推荐

NO.5 宝马全新6系概念跑车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

BMW 6系Coupé概念车是宝马品牌在跑车领域的最新成果,车型把“2+2座”经典跑车形式重新演绎,用宝马最新的家族是设计理念和元素还原高档跑车最本质的热血与激情。车身修长,硬朗又兼具唯美哲学,加上Coupé风格特有的自在感觉,完美的突出了车型定位运动且拥有卓越性能的潜台词。

NO.6 欧宝GTC Paris概念车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z    本田(进口) 本田CR-Z

欧宝GTC巴黎概念车的前脸设计更注重立体线条感,引擎盖中央有一条凸起的褶皱以及一直向后延伸至前翼板的大灯。中网较现款雅特GTC变得更小,前包围采用现今流行的“大嘴”式设计。前包围两侧夸张的刹车盘冷却进风口极富运动感。

NO.7 日产Townpod概念车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

Townpod电动概念车继承了聆风电动车的设计,也将充电口布置在车头。方盒状的车身带来了极为宽敞的载物空间,日产将这个多变的空间描述为“实用且时尚”。方向盘设计也带有浓厚的未来主义色彩,中控台平滑的曲线与众不同,并不像普通中控台那样排列各种控制按钮,仅在转向柱上装有灯光和雨刮控制杆。所有信息都通过中控台上的两个显示屏显示,包括空调和音响控制,还可以用其检查车辆状况。

NO.8 西亚特IBE概念车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

IBE电动概念车的车身全长仅有3.83米,相比Ibiza短了20厘米,车宽1.77米,车高1.23米。电动机安装在车头的发动机舱内,锂离子电池组则布置在车尾行李箱的地板下。电动机的峰值马力和扭矩输出分别达到102hp和200 Nm,从静止加速到100km/h耗时9.7秒。这些性能参数之所以能够与传统动力车型接近,与1100千克的整备质量不无关系。102hp仅是电动机的峰值马力输出,连续动力输出被限定在68 hp。容量为18kWh的电池组能够为IBE电动概念车提供130公里的续航能力。

NO.9 雪铁龙REVOLTE概念跑车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

雪佛兰品牌一直热衷于以法国浪漫的气质融入自己的造车理念中,REVOLTE概念跑车就是其彰显特色的最好证明。车型定位经济型,被广大网友亲切的称之为“丑小鸭”。 REVOLTE概念跑车全身上下都散发着工业美学的魅力。

NO.10 雪铁龙SURVOLT概念跑车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

雪铁龙Survolt推翻了既有观念,采用百分百全电力驱动,既保证了其运动特性和优异性能,又不致污染环境。雪铁龙Survolt是一款紧凑型电动跑车,其车身长3.85米,宽1.87米,高1.2米,拥有管状底盘和全碳纤维材质车体,这使得它成为真正意义上的竞赛车辆。

NO.11 雪铁龙Lacoste概念车

本田(进口) 本田CR-Z
本田(进口) 本田CR-Z     本田(进口) 本田CR-Z

这款雪铁龙Lacoste概念车基于C1底盘开发,整车外观极具未来科技感,给人以极强的视觉感受。从车型定义来看这款车有点微型SUV和紧凑型汽车跨界设计的感觉,概念车前脸较短,外形非常可爱。前挡风玻璃可以向前倾倒在引擎盖上,是不是有点老式越野车的感觉?

网友还看了
意见
反馈