舒适性是亮点 三菱ASX劲炫配置详细解析

三菱首款跨界车型-ASX劲炫即将于8月24日上市，这款搭载2.0L发动机的新车有两驱和四驱车型可以供消费者选择。在之前的报道中，我们曾对这款车的做工质量、日常使用和操控性能等方面进行了解析，今天网上车市将为您带来这款车的详细配置，让我们一同来了解一下这款即将上市的新车。

三菱劲炫共有五款车型将推出

 三菱本次引入国内的劲炫车型均为2.0L排量，其中L-line型、H-line型和M-line型采用的是2驱的设计，而另外两款车型则是四驱版本。另外，这款车还有六种颜色供消费者选择，而翠鸟蓝更是首次使用在三菱的车型上。

劲炫车身尺寸与逍客基本相当 轴距占优势

ASX劲炫的车身尺寸为4295mm x 1770mm x 1625mm，轴距为2670mm，整体外观线条干练，操控非常灵活。与竞争车型逍客相比，车长还要略小一些，而轴距上稍具优势。这两款车的离地间隙也比较接近，三菱劲炫为195mm、逍客为205mm，比较适合国内的实际路况。

劲炫最大功率高于逍客 换挡拨片是亮点

在动力系统方面，三菱劲炫与竞争车型逍客同样采用直列四缸2.0L自然吸气发动，但是劲炫在最大功率方面要优于逍客，达到了110KW。与之匹配的变速箱则是CVT无级变速（带6速手动模式），降低了换挡时的冲击感。值得一提的是，这款车的高配车型还配备了换挡拨片，这在同级别车中是比较少见的。

一键启动与全景天窗是配置中的亮点

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在舒适性方面，除低配车型外、其余四款车均配备了巡航定速、彩色仪表盘无钥匙进入和一键式启动等舒适性配置。而H-line型和两款四驱车型都配备了镀铬前格栅、全景天窗、换挡拨片和真皮方向盘等配置。

 在安全性方面，劲炫所配备的装置还是比较齐全的，ABS+EBD、双气囊等配置成为了标配，而两款四驱车型配备了主动稳定系统（ASC）和斜坡辅助系统（HAS）顶配车型，保证了消费者在野外游玩时的安全性。

作为一款跨界车型，ASX劲炫集成了三菱家族的传统，简洁的设计和极富动感的线条体现出了品牌的现代元素。由低到高贯穿至车尾的腰线，体现出了劲炫的敏捷 性。这款车的翼子板采用了高级树脂材料，复原性能比一般的钢材质要优秀得多。万一与行人发生碰撞时能最大限度地减少对行人的伤害，同时也能给车主省下一笔 维修费用。

三菱ASX劲炫的前脸依然采用欧蓝德EX劲界鲨鱼式造型，这种设计在三菱很多车型上都能见到，经典的造型也给很多国内消费者留下深刻的印象。三菱ASX劲炫的前大灯采用炫目的鹰眼式设计，配备镀铬装饰的雾灯，使整个前脸看上去非常具有冲击力。

       

【劲炫采用了黑内饰设计 动感十足】

三菱劲炫采用了全黑内饰，显得非常的运动。整体设计感觉清新大方，让人耳目一新。搭配上多功能方向盘、中控台按键和空调出风口等处的设计，让这款车显得十分的动感。三菱劲炫采用自发光式炮筒式仪表盘，黑底白色光配合红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、档位情况和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。

       

【逍客的内饰设计偏向于舒适 】

与劲炫偏向于运动性的内饰风格相比，逍客更加注重在安全方面下功夫，标配侧气囊、侧气帘和刹车辅助系统都可以在发生意外时保护消费者的安全。

ASX劲炫使用了全尺寸天窗，面积非常大，占据了车顶面积的一半，使得车内的采光效果一流。另外在开口处的左右配备了LED灯，既可进行车内照明，也能起到调节车内氛围效果，尤其是在晚上。

 

三菱劲炫的点火方式是目前流行了一键式启动，这个配置不仅方便，而且更加安全。驾驶者可以一边踩制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机。

三菱劲炫采用了多功能三幅式方向盘，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为真皮材质，质地较软手握感觉比较舒适。另外值得一提的是，这款车配备了换挡拨片，提升了整车的运动气息。

这两款车的的座椅对于背部的支撑与包裹都比较出色，前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。三菱劲炫的座椅均为黑色打孔真皮材质包裹，透气效果良好，而且运动感十足。