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奔驰新S推大功率CGI发动机 将引入中国
作者:邓玺 责编:邓玺 来源：网上车市网站
2010-07-26 07:37
继进口奔驰新E标准版和国产新E长轴距版相继配备1.8T涡轮增压压电直喷引擎后，搭载1.8T涡轮增压压电直喷引擎的国产新C200 CGI和新C260 CGI车型也在日前正式上市，从而替代了老款1.8升机械增压和2.5升自然吸气等大排量发动机。同时，与国产新E和新C同样受到消费者追捧的新S级，也将推出大功率CGI压电直喷发动机，并将引入国内。
目前奔驰共有两款CGI压电直喷引擎，分别为1.8T涡轮增压和3.5自然吸气压电直喷引擎。其中1.8T涡轮增压压电直喷引擎经过不同的调教，可实现两种不同的动力输出。虽然135Kw和150Kwd的最大功率跟1.8机械增压及2.5V6自然吸气引擎一致，但其低速高扭的特性更具优势。
奔驰的CGI压电直喷引擎不仅已经应用在国产奔驰新C和新E等1.8T涡轮增压车型上，而且3.5 CGI发动机也在海外奔驰E350 CGI和CLS350 CGI等车型上广泛应用。此款350 CGI引擎最大功率和扭矩高达215Kw和365Nm,较普通3.5V6引擎分别提升了15Kw和15Nm，同时平均油耗降低10%。
此款350 CGI引擎的燃油压力高达200bar，直接喷射于汽缸内进行燃烧。为了适应如此苛刻的引擎运作环境，引擎曲轴与汽缸头均为铝合金锻造，以提高散热效能。除此之外，这款350 CGI引擎突破了燃油喷射技术在引擎转速上的限制，拉高了引擎转速区域，并在时速超过120公里时仍可进行精密控制油气混合比，以进行最具省油效益的稀薄燃烧，让燃油效率更为精进。
此款350 CGI不仅提高功率输出与降低燃油耗损，而且通过废弃循环利用的排放系统，将有效降低氧化氮等废气的排放量。依照引擎运转条件，循环利用约40%的废气，以达到降低废气排放的环保效能。
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | S500 5.5 AT 4MATIC 2010款 | S400 3.5 AT HYBRID 2010款 | S350 3.5 AT 4MATIC 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 215.3万 | 145.8万 | 144.8万 |
| 品牌： | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别： | 豪华车 | 豪华车 | 豪华车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5230/1871/1485 | 5230/1871/1485 | 5230/1871/1485 |
| 轴距(mm)： | 3165 | 3165 | 3165 |
| 轮距(前)(mm)： | 1600 | 1600 | 1600 |
| 轮距(后)(mm)： | 1606 | 1606 | 1606 |
| 行李箱容积(升)： | 560 | 560 | 560 |
| 油箱容积(升)： | 90/11(备用燃油) | 90/11(备用燃油) | 90/11(备用燃油) |
| 排量(ml)： | 5461 | 3498 | 3498 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 285/6000 | 220/6000 | 200/6000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 530/2800-4800 | 385/2400-5000 | 350/2400-5000 |
| 气缸数： | 8 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 档位数： | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.4 | 7.2 | 7.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 2199 | 2131 | 2022 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 11.3-11.4 | 8.0-8.2 | 10.0-10.2 |
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