凯迪拉克CTS旅行版详细实拍 全国仅此一台
事实上,我们不敢妄加评论运动型轿车与实用性更强的车型,哪一个更能符合我们的需求,但总有最好的解决办法!一向主打运动的高性能豪华轿车CTS的出现,使我们的注意力从宝马3、奥迪A4等车型上转移,但CTS也并非完美,在实用性上还是不够让我们满意。矛盾的出现使更为出色的车型孕育而生,这就是CTS Wagon。听到这里,你似乎还会感到陌生。没错,我们要介绍给你的仍是CTS Wagon。这款车目前还没有正式进入中国,但它在本届北京车展上短暂的亮相,足以吸引我们,并传达给我们另一个信号——在未来,也许它会来到中国。
如果从全面来考虑的话,Wagon运动型轿车可能是较为唯美的车型之一。在保持最佳运动性同时,还可以照顾到日常家用。单看CTS Wagon,钻石切割式的车身设计风格仍然存在,自2002年CTS发表后,这种风格就不曾改变。即使是小改款的车型,也只不过在细节上进行重新处理。CTS Wagon是基于CTS的基础上推出的一款新车型,当然风格要沿袭。看到CTS Wagon的前脸造型,我们倍感熟悉,与CTS相比没有什么变化。
从侧面看起来,CTS Wagon就会让你感到大不同。标准三厢轿车变为两厢式,似乎并没有让你感到突兀或是别扭。整车的线条从前大灯处慢慢上扬,到A柱处开始突变向上,之后却缓缓的向下延伸,车身弧线很自然的过渡到尾部。车身侧面的每一个细节都像是被切出来的,给人十足的力量感。较小的前后悬间隙给人的视觉感很好,明显突出运动性能。还要说的一点是,车顶的镀铬线条装饰自B柱一直延伸,起到了点睛之笔。
重点放在了这里!尾部造型看起来有些圆滑,并没有像车头那般十分犀利。但仍然保持着钻石切割风格,细节之处已经体现出来。细长的尾灯更像是冰山上的一缕冰雕,十分漂亮。也许不夸张地说,这种十分独特且豪放的设计只有在凯迪拉克上能够见到。3.6的标识告诉我们CTS Wagon搭载一台3.6L引擎,足够让它疯狂的驰骋。
既然CTS Wagon与CTS相比最大的优势是更为出色的实用性,那我们仔细看一看它的优势在哪里?我们可以将后排座椅完全放倒、可以按照比例放倒、可以舒适的载人,一切都随你。超大的储备空间可以让你容下一些家用电器或是一张折叠单人床,只要能够放下,装下什么就是您要考虑的了。
作为不折不扣的运动型轿车,CTS Wagon配备了德国顶级马牌轮胎,尺寸为245/45 R19。此款轮胎更加注重城市道路的舒适性及操控性,较宽大的胎面可以提供足够的支撑力与摩擦力。镀铬式轮毂起到升华作用,7辐U型组成的造型非常时尚、华贵。
CTS Wagon配备与国内进口的CTS相同的引擎,排量为3.6L,最大功率229千瓦,最大扭矩374牛米。发动机特有技术为SIDI直喷发动机,拥有这项技术使得这台“北极星”数据调校如此出色。这台3.6L引擎被凯迪拉克称为“北极星”,名字非常好听,开起来的感受是加速均匀有力,发动机运转平稳。
CTS Wagon内饰是按照飞机驾驶舱的布局而设计,坐在其中好似驾驶战斗机一样。中控台仍然保持盾形的设计,颜色搭配以银色、米色、黑色为主。只有部分设计采用桃木装饰,点缀之处显示出独特的豪华氛围。凯迪拉克作为美国旗舰品牌,在做工及选材方面达到了很高水准,每个接缝非常均匀,缝隙很小,可以与德国车相提并论。内饰不但做工很好,设计也很独到。功能设置非常清晰,很容易操作。
多功能方向盘非常粗壮,并集成了导航、音响及蓝牙等功能,可以使驾驶更轻松、更便捷。方向盘的上端及下端采用桃木设计,除了更显豪华,还可以有效提高摩擦系数。在方向盘下端,CTS Wagon的启动旋钮并非采用一键式,采取了手动无钥匙启动,只要钥匙在车内,即可启动车辆,非常方便。
美国人够大气,全车标配10喇叭BOSS音响。听起来的效果果然不一般,高音非常洪亮、低音沉闷但不嘈杂,中音过度流畅。BOSS音响的知名度想必不用多说,大多数汽车音响玩家首选BOSS,其出色的音质确实了得。
CTS Wagon的组合仪表采用筒形运动样式,以黑色为底色、显示选择白色,看起来非常清晰,且毫不刺眼。三个仪表分别主要显示发动机转速、速度及油量显示,但最右端的仪表还可显示机油温度和发动机温度,显示内容非常丰富。三个主仪表周围被镀铬装饰所包围,与整车风格保持一致。
如果你经常驾乘美国品牌车型,时常你会发现其中装配相对较为“古老”的石英钟。你可以说它太复古了,但对于豪华品牌车型而言,却不能用简单的复古等词语来描述。石英钟看起来非常华贵,具有不凡的气质。如果与数字式钟表相比,确实没有数字显示来的直接。可以说是优缺点共存吧!
后排配备了空调出风口,唯一可以调节的是出风方向,并没有配备分区控制及温度调节功能。其实从设计角度看,CTS Wagon没有把精力主要放在后排上完全可以理解,CTS系列车型本身注重的是运动性能,在舒适性上并没有特别照顾。当然,凯迪拉克还有更加注重舒适及乘坐的车型,譬如SLS赛威。
最后要说的是,CTS Wagon配备了通用最新技术——安吉星,如果你了解通用的车型,可以发现目前通用旗下很多车型都配备了此配置。安吉星也称为On star,是通用开发的一款汽车安全信息服务系统,目前在国内这项配置还是非常少见且非常先进的。安吉星整套系统拥有14项服务项目:碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、路边救援协助、爱心援助路人、车况检测报告、实时按需检测、被盗车辆定位、全程音控领航、目的地设置协助、车门远程应急开启、全音控免提电话、车停位置提示、兴趣点向导服务,如果您是驾驶过程中遇到任何问题,都可与救援站保持密切联系。
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon中控局部
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon中控局部
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon中控局部
- 凯迪拉克(进口) CTS Wagon中控局部
主要参数 | CTS 3.6 旗舰高性能版 2010款 | CTS 3.6 精英高性能版 2010款 | CTS 3.0 豪华运动版 2010款 |
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厂商指导价: | 58.8万 | 49.8万 | 42.98万 |
品牌: | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
级别: | 高级车 | 高级车 | 高级车 |
长/宽/高(mm): | 4860/1842/1475 | 4860/1842/1475 | 4860/1842/1475 |
轴距(mm): | 2880 | 2880 | 2880 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | 385 | 385 | 385 |
油箱容积(升): | 68 | 68 | 68 |
排量(ml): | 3600 | 3600 | 3000 |
最大功率(kw/rpm): | 229/6400 | 229/6400 | 203/7000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 374/5200 | 374/5200 | 304/5600 |
气缸数: | 6 | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | 6.3 | 6.3 | 8.1 |
整车整备质量(kg): | 1847 | 1847 | 1818 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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